МОСКВА, 1 дек — РИА Новости. Президент РФ Владимир Путин в ходе переговоров в Турции в понедельник заявил, что Россия в нынешних условиях не может продолжать реализацию проекта "Южный поток", в том числе из-за неконструктивной позиции Евросоюза. В то же время для удовлетворения потребностей Турции Россия построит новую газопроводную систему. Позднее глава "Газпрома" Алексей Миллер заявил, что проект "Южный поток" закрыт.
Однако тут же Миллер сообщил, что между "Газпромом" и компанией BOTAS был подписан меморандум о взаимопонимании по строительству морского газопровода через Черное море в направлении Турции, объемом 63 миллиарда кубометров газа в год, 14 миллиардов кубометров газа предусмотрены для поставки в Турцию. Остальные объемы — это около 50 миллиардов кубометров газа — будут поставляться на границу Турции и Греции. Общая мощность нового газопровода сходна с "Южным потоком".
Ниже приводится справка о проекте "Южный поток".
"Южный поток" (South Stream) — проект транснационального газопровода, который разрабатывался в целях диверсификации маршрутов поставок природного газа европейским потребителям и предполагал прокачку голубого топлива через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы.
Меморандум о взаимопонимании по реализации проекта "Южный поток" между "Газпромом" и итальянской компанией Eni был подписан 23 июня 2007 года. С 2008 года в течение нескольких лет согласовывались экономические и юридические аспекты сделки, в результате которых, были определены маршруты магистральных трубопроводов.
Предполагалось начать газопровод "Южный поток" от российского черноморского побережья из района города Анапы, далее продолжить по дну Черного моря с выходом в Болгарии. Протяженность одной нитки морского газопровода должна составлять более 930 километров, максимальная глубина укладки — 2250 метров. Проектная мощность морского участка газопровода — 63 миллиарда кубических метров.
Предполагалось осуществлять дальнейшую транспортировку от площадки приемного терминала Паша-Дере, размещающегося в районе города Варны, через территории Болгарии, Сербии, Венгрии и Словении на север Италии со строительством газопроводов-отводов с территории Сербии в Хорватию и Республику Сербскую.
В апреле 2014 года был подписан меморандум о намерениях по реализации проекта "Южный поток" на территории Австрии. Общая протяженность основного газопровода по территории стран Центральной и Южной Европы должна была составить 1455 километров без учета отводов. По маршруту трассы предполагалось строительство восьми компрессорных станций.
"Газпром" подписал двусторонние соглашения о сотрудничестве по реализации проекта с уполномоченными национальными компаниями стран, через которые планировалось проложить газопровод, были учреждены совместные компании для выполнения проектных работ, последующего строительства и эксплуатации газопровода на территории соответствующей страны — участника проекта.
В 2011 году была завершена разработка национальных ТЭО строительства участков газопровода. В сентябре 2011 года состоялось подписание соглашения акционеров новой проектной компании для реализации морского участка проекта — South Stream Transport, в соответствии с которым доля участия ОАО "Газпром" в проекте морского газопровода составляла 50%, итальянской ENI — 20%, немецкой компании Wintershall и французской EDF — по 15%.
В ноябре 2011 года "Газпром" и "Сербиягаз" ввели в эксплуатацию первый объект "Южного потока" — подземное хранилище газа (ПХГ) "Банатский Двор". Подземное хранилище является одним из крупнейших объектов хранения газа в Юго-Восточной Европе. Активный объем хранения ПХГ — 450 миллионов кубических метров газа, максимальная производительность на отбор — 5 миллионов кубических метров в сутки.
С 29 октября по 15 ноября 2012 года приняты окончательные инвестиционные решения по проекту на территории Сербии, Венгрии, Словении, Болгарии и морскому участку газопровода. Статус проекта национального значения присвоен "Южному потоку" на территории Болгарии (2011), Венгрии (2012) и Сербии (2013).
В декабре 2012 года была произведена сварка "первого стыка" газопровода "Южный поток". 31 октября 2013 года строительство "Южного потока" началось в Болгарии, 24 ноября — в Сербии.
Таким образом, последний вариант маршрута "Южного потока" предусматривал, что выйдя на берег Европы в Болгарии, газопровод пойдет далее в Сербию, где разделится. Одна ветка пойдет через Венгрию в Австрию, другая — через Венгрию и Словению в Италию. Кроме того, предусмотрено строительство отводов в Хорватию и Республику Сербскую в составе Боснии и Герцеговины.
В 2014 году Еврокомиссия предприняла попытки заблокировать проект, аргументируя это тем, что он не соответствует нормам третьего энергопакета, запрещающего компаниям, добывающим газ, владеть магистральными трубопроводами в ЕС.
В августе 2014 года министр экономики и энергетики Болгарии Васил Штонов поручил Болгарскому энергетическому холдингу приостановить все работы по строительству газопровода на территории страны. Причиной для такого решения стало то, что проект не соответствует требованиям Еврокомиссии.
В начале октября Еврокомиссия вынуждала Сербию отказаться от "Южного потока". Рычагом воздействия на Сербию являлись темпы переговоров о присоединении к Евросоюзу. 24 октября 2014 года Македония получила "строгое предупреждение" от Европейского энергетического сообщества, что строительство газопровода "Южный поток" будет иметь негативные последствия для ее "будущего в ЕС".
В ноябре 2014 года парламент Венгрии одобрил законопроект, который позволит ускорить строительство "Южного потока". По мнению венгерского премьера Виктора Орбана, США рассматривают данное решение как "сближение Венгрии с Россией".
В ноябре 2014 года стало известно, что компания South Stream Transport B.V., реализующая морской участок газопровода, готова к строительству наиболее сложной части проекта — первой и второй ниток морского газопровода. К строительству морской части газопровода "Южный поток" "Газпром" планировал приступить в середине декабря 2014 года.
Ввод газопровода в эксплуатацию и начало коммерческих поставок газа были запланированы на декабрь 2015 года с последующим наращиванием газотранспортных мощностей.
