Дарья Егорова, РИА Новости Украина
По сравнению с прошлым годом, в нынешнем зарегистрировано почти на 20 тысяч ДТП больше. Следовательно, больше людей были покалечены, больше погибших. Увы, руководство МВД такие показатели не пугают и не настораживают.
Страшная статистика
Если за 11 месяцев показатель равен 138 тысячам 261 аварии, то легко подсчитать, что в сутки происходило по 413 ДТП, каждые четыре минуты. По данным полиции, основными причинами аварий в Украине являются: превышение скорости (4161 ДТП), нарушение правил маневрирования (2278), вождение в нетрезвом состоянии (1809) и нарушение пешеходами правил дорожного движения (1165).
Больше всего людей погибло именно из-за наездов на пешеходов (1027 человек) и во время столкновений автомобилей (861 человек).
Наибольшее количество аварий, согласно статистике полиции, зафиксировано в Киеве и области – 38 тысяч 977 и 8905 соответственно. Еще в трех областях – Днепропетровской, Одесской и Харьковской – количество дорожно-транспортных происшествий перевалило за 10 тысяч в каждой.
Смотрите также: Подробности ДТП с сыном бизнесмена Толстошеева. Мнение эксперта
Больше всего ДТП случилось на трассе Киев – Чоп — 553 аварии, в которых погибли 150 человек и 695 были травмированы. На втором месте Киев – Одесса, где зафиксировали 236 ДТП с 93 погибшими и 316 пострадавшими. На трассе Киев – Харьков – Довжанский произошло 218 аварий, в которых погибли 56 человек и 287 были травмированы.
Резонансные ДТП
Как показывает статистика, в ДТП в прошлом году не раз побывали как мажоры и люди публичные, так и полицейские.
9 января в Киеве возле метро Левобережная кроссовер Mercedes-Benz GL, за рулем которого был сын бизнесмена из Донецкой области Станислав Толстошеев, вылетел на тротуар и насмерть сбил женщину (см. главное фото). Через полгода дело против Толстошеева закрыла прокуратура.
Несколько экипажей полиции 7 февраля устроили настоящую погоню за BMW 5 Series с жителем Боярки Ростиславом Храпачевским за рулем. При задержании один из пассажиров был застрелен. Разбирательства в деле длятся до сих пор.
Полицейский Renoult в районе метро Дорогожичи сбил женщину переходившую дорогу по переходу. К сожалению, травма головы оказалась несовместима с жизнью. Женщина умерла в больнице.
В ночь с 9-го на 10-е июля, в Харькове сотрудники новой патрульной полиции, грубо нарушив ПДД и проехав на красный свет, врезались в автомобиль "Москвич-2141". В результате аварии — погибли молодожены 28-летний Кирилл Ананьев и 20-летняя Анна Протасова.
28 июня, в аварию на Южном мосту Киева попал бывший мэр столицы Александр Омельченко. Его внедорожник Toyota Land Cruiser 200 столкнулся с фурой. К слову, это не первое ДТП с участием Омельченко.
В Киеве пьяный водитель Opel на скорости врезался в место оформление аварии, столкновение двух авто без пострадавших. От сильного удара аварийный Фиат сдвинуло метров на 10 и он придавил к патрульному автомобилю двух полицейских.
На улице Саксаганского в центре Киева произошло ДТП с участием автомобиля Toyota Prius патрульной полиции и такси марки Chevrolet. Сила удара была такой, что оба автомобиля вылетели с дороги на тротуар. Пассажир такси погиб в больнице. Как рассказывали свидетели, патрульные проехали на красный свет светофора.
В городе Белая Церковь (Киевская область) 2 октября, пьяный за рулем автомобиля Mercedes совершил столкновение со служебным автомобилем полицейских Daewoo Sens, следовавших на вызов. В результате ДТП двое сотрудников полиции погибли на месте происшествия и один в тяжелом состоянии доставлен в больницу.
В ноябре в Киеве отец с сыном перебегали дорогу в неустановленном месте. Их сбил автомобиль Daewoo. От сильного удара тела перелетели на другую сторону, за отбойник. Оба погибли.
Безвыходная ситуация
"На безопасность дорог влияют три основных фактора — человек, автомобиль, дорога. Во всех странах они находятся в соотношении 57, 12 и 31 процентов. В Украине картина иная. Человеческий фактор – 88%, состояние автомобиля – 1%, неудовлетворительное состояние дороги – 2%. Оставшиеся — из разряда иных причин. Из чего следует, что украинцы пользуются самыми безопасными автомобилями, и ездят по идеальным дорогам", — отмечает правозащитник Владимир Караваев.
Как отмечает эксперт, надо уделять особое внимание безопасности дорожного движения, что сегодня не делается.
"Недавно совместно с полицией искали пути решения одной из проблем БДД. Вариант решения есть, и очень простой. Но, для его реализации нужна команда сверху, поскольку все представители органов власти работают исключительно в пределах своих полномочий. Совместно составили письмо, и от имени общественной организации отправили его по горячей линии прямо Премьеру! Тот переслал письмо МВД, которое послало его еще дальше — в полицию, на рассмотрение того человека, с которым мы обсуждали проблему. Команды к исполнению не поступило. Теперь, согласно наложенных резолюций, этот служащий должен рассмотреть наше предложение и дать нам ответ. Теперь опять сидим вместе и думаем, какой же ответ, только уже по поручению премьера, мы должны дать сами себе?!" — отмечает Владимир Караваев.
В МВД уже заговорили о создании дорожной полиции, вместо ликвидированной в процессе так называемой реформы ГАИ. По сути, заговорили о возвращении на дороги инспекторов. Статистика аварийности заставила главу ведомства задуматься над этой проблемой. А пока имеем то, что имеем.
