Очередная новинка от правительства вызвала переполох на уровне местных властей. Не успел Кабмин отменить государственное и муниципальное регулирование тарифов на пассажирские перевозки, как в Киевской городской госадминистрации попросили отказаться от такой затеи.
Департамент транспортной инфраструктуры выступил с инициативой сохранения полномочий местных органов исполнительной власти в сфере регулирования тарифов на перевозку пассажиров и стоимость проездных билетов. Сохранят ли за местной властью эти полномочия, радиостанции Голос Столицы рассказал эксперт в сфере транспорта Александр Кава.
Стоит ли сохранять эти полномочия за местными властями?
— Безусловно! Городские перевозки во всех европейских странах регулируются органами местного самоуправления. А вводить в этом сегменте свободное ценообразование — это первый шаг к хаосу на рынке пассажирских перевозок. То есть я полностью поддерживаю инициативу руководства города, и считаю, что эта норма должна вернуться в постановление Кабмина.
Достаточно ли инициативы со стороны лишь киевских властей?
— Я думаю, что мэры и городские советы всех городов, которые заботятся о своих гражданах, поддержат эту инициативу, поскольку такое решение идет в разрез с европейским опытом и теми подходами, которые могут обеспечить качественные услуги городских перевозок.
Городские власти не будут иметь отношения к регулированию тарифов частных перевозчиков?
— Те частные перевозчики, которые возят льготные категории пассажиров и получают компенсацию, должны работать обязательно по регулируемому тарифу. Те же перевозчики, которые не работают на конкурентном рынке, могут устанавливать свободные тарифы. При качественных услугах муниципального транспорта они просто не смогут серьезно отклоняться от той цены, которую предлагают муниципальные автобусы, троллейбусы и трамваи, ведь пассажиры будут отдавать предпочтение коммунальному транспорту.
Читайте также: Обзор соцсетей: теперь Береза – главный в борьбе с коррупцией в Кабмине
