Дарья Егорова, РИА Новости Украина
С понедельника, 12 июня, ежедневно 30 нарядов дорожной полиции будут обеспечивать порядок на 10 основных автомагистралях Украины. Тем самым в Нацполиции надеются сократить количество дорожно-транспортных происшествий.
По плану, дорожная полиция будет бороться с наиболее распространенными нарушениями, в частности с превышением скорости. Для этой цели автомобили дорожной полиции собираются оборудовать камерами измерения скорости, а штрафы выписывать на месте.
Новое – хорошо забытое старое
Возрождение Госавтоинспекции - а именно ее сотрудники отвечали за безопасность на дорогах страны — было ожидаемо. По количеству ДТП, погибших и травмированных Украина с каждым годом бьет предыдущие рекорды. Именно по этой причине решили возродить ликвидированную в ходе так называемой реформы МВД ГАИ.
Проект Дорожной полиции Украины в МВД, создаваемой по подобию ГАИ, собирались запустить в сентябре 2017 года. В новое формирование в составе Департамента патрульной полиции для работы на трассах международного и национального значения, а также для помощи коллегам в городах планировали отобрать 2600 человек.
Уже все продумали и просчитали. К примеру, для патрулирования дорог международного и национального значения общей протяженностью 9000 км нужно задействовать 324 патруля. Зоны патрулирования распределить таким образом, чтобы оформление ДТП и выезд на место происшествия происходили в минимальные сроки.
Помимо этого, автомобили дорожной патрульной полиции планируется укомплектовать приборами для измерения скоростного режима и фиксации превышения скорости. Полицейские экипажи не будут прятаться в кустах, часть из них задействуют стационарные посты, которые остались от ГАИ – их в Украине более 70.
Смотрите также: Полиция открыла огонь во время погони за угонщиками авто в Ужгороде
На должности новых дорожных полицейских опять же набирают новобранцев, которые должны сдать документы и пройти отбор до 30 июня. Обучение планируется закончить за 15 недель. По задумке реформаторов, они ничем не будут отличаться от новых патрульных: ни уровнем знаний (что успеют получить по экспресс-программе), ни формой, ни зарплатой – 8100 гривен.
Без полномочий
Ускоренный старт дорожной полиции говорит о том, что ситуация с аварийностью на дорогах страны критическая. Но есть большие сомнения, что от новой службы будет толк.
Как заявил в эфире радиостанции "ГС" юрист Владимир Караваев, отдельно законодательством не прописаны ни полномочия, ни функции дорожной полиции, потому это подразделение патрульной полиции, а не дорожной полиции. Кроме прочего, служба не имеет законных оснований для измерения скорости на ходу, а только с помощью стационарных приборов.
"Когда прописывали закон о Национальной полиции, там предусмотрели исключительно использование технических средств, работающих в автоматическом режиме. Эту ошибку пытаются исправить. Есть законопроект 5314, который, в общем-то, позволяет полиции использовать абсолютно любые технические средства, а не только автоматические. Но этот законопроект еще даже не проходил первого чтения", – отметил Караваев.
По мнению эксперта, до наведения порядка на дорогах еще далеко, наша патрульная полиция не может одновременно следить за мелкими и крупными преступлениями и за порядком на дорогах.
Сегодня на трассах работают патрульные, которые перебили почти все купленные по Киотскому протоколу "Приусы" и фактически мало в чем задействованы в городе – преступников по «горячим следам» ловить они не успевают. Есть надежда, что на дорогах страны принесут больше толку.
