Диана Михайлова, независимый военный эксперт
Это еще раз подтвердил официальный отчет Украины в Регистр ООН по обычным вооружениям за 2014 год, подготовкой и публикацией которого занимается Государственная служба экспортного контроля Украины.
В этом году "Информация об объемах международных передач отдельных категорий вооружений, осуществленных Украиной в 2014 году" появилась на сайте ГСЭКУ 3 июля и опередила появление аналогичной англоязычной информации на сайте ООН.
Традиционно успешным был украинский экспорт основных боевых танков Т-72 из запасов министерства обороны Украины: Эфиопия получила 11, а Нигерия — 12 таких машин, прошедших капитальный ремонт и предпродажную подготовку на ГП "Львовский бронетанковый ремонтный завод".
Вместе с тем, в документе ГСЭКУ отсутствует информация об экспорте первой партии из пяти новых основных боевых танков "Оплот-Т" производства ГП "Завод им.В.А.Малышева" в Таиланд. Возможно, это вызвано тем, что они покинули территорию Украины в декабре 2013 г., а прибыли в порт заказчика Саттахип уже в феврале отчетного 2014 г.
Правда, информации об этой поставке нет и в прошлогоднем отчете, размещенном на сайте ГСЭКУ.
Продолжились поставки, хотя и в сокращенном в результате изъятия техники для нужд АТО объеме, боевых бронированных машин по контракту для Таиланда, получившего 15 БТР-3Е1 в линейном и 2 БТР-3М2, вооруженных самоходный миномёт, вооружённых 120-мм миномётами.
Бронетранспортеры были произведены ГП "Киевский бронетанковый завод". Еще 10 БТР-4ЕН и 1 БТР-4 в версии с дополнительной защитой, произведенных в Харькове, ушли в Нигерию и США. Любопытно, что годом раньше нигерийцы закупали БТР-3Е. Нигерийцы также получили шесть 122-мм буксируемых гаубиц Д-30 со складов министерства обороны Украины.
Неплохо показал себя и авиационный экспорт. Летом 2014 г. министерство обороны Хорватии приобрело в дополнение к капитальному ремонту и модернизации семи своих истребителей и учебно-боевых МиГ-21бис (УМ), ремонтом которых занималось украинское предприятие ГП "Одесский авиационный завод", еще пять таких самолетов, хранившихся на предприятии после отказа Йемена от их дальнейшей эксплуатации.
Единственный истребитель МиГ-29 после ремонта на ГП "Львовский государственный авиаремонтный завод", вместо предполагавшихся трех, убыл в Республику Чад.
По непонятным причинам в отчет не вошла информация об экспорте в сентябре 2014 г. в Китайскую Народную Республику первого из трех заказанных самолетов-заправщиков Ил-78, ранее принадлежавшего Воздушным силам Украины и отремонтированного Николаевским авиаремонтным предприятием "НАРП", и нового военно-транспортного самолета Ан-74ТК-200 производства ГП "Харьковское государственное авиационное производственное предприятие" для Пограничной службы Комитета национальной безопасности Казахстана.
Также в украинский отчет включена информация о продаже двух боевых вертолетов Ми-24В в Нигерию и шести вертолетов Ми-8 в Беларусь. Во втором случае речь, по-видимому, идет о закупленных у армейской авиации Вооруженных сил Украины вертолетах Ми-8Т, которые АО "Мотор Сич" покупает, ремонтирует и модернизирует по программе ремоторизации новыми двигателями собственного производства на "Оршанском авиаремонтном заводе" в Беларуси, контрольный пакет акций которого фактический владелец запорожского предприятия Вячеслав Богуслаев приобрел еще в 2013 г.
По имеющейся информации, большая часть уже готовых вертолетов Ми-8МСБ-В возвращается обратно для Министерства обороны и Национальной гвардии Украины. В Беларусь отправился и единственный, упомянутый в отчете, переносной протитанковый управляемый ракетный комплекс, возможно, ранее поставлявшегося туда типа "Скиф".
Другой крупнейший контракт последних лет на сумму более 300 млн. долл. — продажа "Укрспецэкспортом" в Китай двух малых десантных кораблей на воздушной подушке проект 958 "Бизон" (фактически проект 12322) постройки ОАО "Феодосийская судостроительная компания "Море" и оказание содействия в сборке еще двух на верфи заказчика столкнулся с трудностями в результате отделения Крыма.
Хотя 21 февраля 2014 г. второй МДК (заводской номер 882) был без передан заказчику — Бюро закупок армии Китая без главных газотурбинных агрегатов М35-А1, М35-А2, газотурбогенераторов ГТГ-100К, системы управления "Меганом-958", бортового и базового комплектов ЗИП, бортового и базового обеспечения, дальнейшее выполнение контракта, как и расчет по нему со всеми участниками были приостановлены после вхождения Крыма в состав России.
Ситуация вышла из тупика после замены контрагента — место "Укроборонпрома" заняло ОАО "Рособоронэкспорт", после чего феодосийцы продолжили достраивать "Зубры" в Китае, как это и предполагалось в соответствии с контрактом.
Последней по списку, но не по важности, стала поставка в Алжир 18 необозначенных ракет. Это, скорее всего, авиационные ракеты класса "воздух-воздух" типа Р-27 производства киевской государственной акционерной холдинговой компании "Артем".
10 пусковых механизмов для переносных зенитно-ракетных комплексов из наличия МОУ купила Германия.
Стрелковое вооружение традиционно приобреталось для перепродаж западным коллекционерам. В этом списке, как и в предыдущие годы, главными покупателями выступали США и Канада, импортировавшие соответственно 10166 и 10400 винтовок и карабинов.
Несколько меньшие партии в 5000 и 3000 штук ушли в Чехию и Уганду.
Южный Судан оказался единственным покупателем 62 тяжелых ДШК и 830 легких пулеметов РПК с военных складов минобороны. Единичные закупки пистолетов и винтовок произвели Перу, Грузия, Молдова и Демократическая Республика Конго, контракт с которой на поставку 50 основных боевых танков Т-64БВ-1 (Т-64Б1M), заключенный в конце 2013 г., не был выполнен в связи с отправкой уже готовой партии для нужд АТО.
К сожалению, полностью отсутствует информация об импорте продукции военного назначения. Между тем, даже известные поставки формально подпадают под требования к подобным документам.
В частности, партнер КрАЗ ввез от своего канадско-эмиратского партнера "Streit Group" для финишной сборки более сотни бронированных автомобилей "Spartan-APS" и "Cougar-APS", а также нескольких десятков боевых самоходных бронированных транспортных средств, для изготовления специализированных бронированных автомобилей на базе КрАЗ-6322-02 (шифр "Raptor APC").
В отчете Канады за 2014 год содержится информация об экспорте в Украину восьми боевых бронированных машин "для полиции и военных", обозначенных как APC (2a).
Кроме того, Болгария указала в разделе "Легкое вооружение, импорт" своего отчета закупку в Украине 24 авиационных пушек калибра 23-мм, не упомянутых в документе ГСЭКУ.
В целом, можно констатировать, что, по сравнению с предыдущим годом, согласно официальному отчету Украина значительно снизила номенклатуру и количество экспортированных образцов вооружения и военной техники, что не могло не сказаться отрицательно на выручке от деятельности в сфере военно-технического сотрудничества.
