Под Михайловской площадью чиновники собрались построить многоуровневую подземную парковку. В документах, опубликованных активистами, говорится, что эта инициатива исходит от заместителя мэра Александра Спасибко.
Ориентировочная стоимость реконструкции Михайловской площади со строительством подземного паркинга составит немного больше 2 миллиардов гривен. Деньги, кстати, выделят из бюджета столицы.
Читайте также: Киевляне скинутся деньгами на парк на месте скандальной стройки – активистка
В самом документе указано, что "распоряжение не нуждается в общественном обсуждении". Заказчик работ – коммунальное предприятие "Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева".
По мнению археологов, многоуровневый паркинг на Михайловской площади может грозить подвижками грунта. Со временем это разрушит "Софию Киевскую", Андреевскую церковь, Михайловский собор, а так же создаст транспортные коллапсы на улицах Михайловской, Десятинной и Большой Житомирский.
Более подробно об этой скандальной застройке в эфире радиостанции Голос Столицы рассказала руководитель Общественной организации "Город-сад" Евгения Кулеба.
Скажите, вы лично видели документы киевской власти о строительстве подземного паркинга?
– Этот проект паркинга я видела давно и сфотографировала в кабинете Александра Спасибко, который стал известным в Киеве, потому что это не первая его интересная инициатива.
Я лично несколько раз общалась на эту тему с мэром и мы договорились, что мы проведем переговоры, мы объясним, почему нельзя строить паркинг под Михайловской площадью. Но, к сожалению, за все это время никто не захотел слушать мнение общественности.
Напротив, процесс работы по созданию паркинга идет очень активно. Последним звоночком было голосование Киевсовета, которое произошло 16 апреля, когда было выделено 100 тыс грн. на проектные работы. Очень интересное выделение, которое говорит о том, что исполнительная власть за спиной у законодательной власти Киева уже все решила, при этом разыгрывается такой фарс прямо в здании Киевсовета, когда депутаты считают, что они голосуют только за проектные работы.
Там была такая интересная ситуация, когда докладчик по этому вопросу сказал, что деньги будут потрачены на переговоры с общественностью и ЮНЕСКО. Общественность в ожидании, как же мы все-таки получим 100 тыс грн, на какие переговоры они будут потрачены. По-моему, докладчик не знал, на что будут потрачены эти деньги.
С другой стороны, надо же что-то делать с паркингом в центре.
– Конечно. Я огромный фанат решения этой проблемы. Я сама водитель и знаю, что такое парковаться. Это очень тяжело, каждый раз большое испытание. Но это нужно делать разумно.
У меня вопрос к представителям администрации: они вообще изучили, как этот паркинг именно в этом месте решит транспортную проблему. Потому что мы уже спросили у всех экспертов по транспорту – они не знают никаких расчетов, не знают моделирования этого района. Никто не изучал, поможет ли этот паркинг в этом конкретном месте.
Конечно же, паркинги нужно искать. Есть огромная территория на улице Гринченко напротив Дома архитектора, где находятся гаражи. Есть Европейская площадь, которая находится в низине, под которой уже вырыты огромные подземные пешеходные переходы. Там уже произошла подземная урбанизация. Почему там не хотят сделать подземный паркинг? Европейская площадь – это три минуты ходьбы от Михайловской площади.
Я так понимаю, есть очевидные причини. Может быть, там уже запланирован очередной торгово-развлекательный центр под Европейской площадью. Мы можем только догадываться. В принципе, все активные киевляне знают, что все случаи, когда обещали паркинги, заканчивались торгово-развлекательными центрами.
В документе сообщается, что это распоряжение киевской власти о строительстве подземного паркинга не подлежит общественному обсуждению. А должны ли обсуждать подобные постройки с общественностью?
– Об этом же я и говорю, что законодательные идеи депутатов Киевсовета не совпадают с идеями исполнительной власти. И исполнительная власть, мне кажется, просто всех обманула. Это был просто фарс в Киевсовете, когда депутаты вроде как неожиданно узнали о возможности постройки паркинга, а в это время за их спиной практически согласовали распоряжение.
Чтоб начать там строительство киевской власти надо получить заключение ЮНЕСКО или нет?
– В любом случае, нужно получать заключение ЮНЕСКО. Когда мы говорим о том, что это не касается транспортной инфраструктуры, мы говорим о моратории на строительство. Этот мораторий на строительство был введен как раз менеджментом города. Это лазейка для стройки.
Хочу отметить, что Спасибко – это заместитель Кличко по стройке, а не по транспорту. Насколько мы знаем, заместитель по транспорту неожиданно из новостей узнал о том, что будет строиться подземный паркинг. Поэтому, я думаю, что это действительно лазейка, чтобы начать огромную стройку и получить определенные бонусы в результате этой стройки, но никак не способ решения транспортной проблемы.
Скажите, как вы собираетесь действовать в этой ситуации дальше?
– Мы будем использовать все методы. Самая главная наша цель – это объяснить киевлянам, что их ждет. Наша цель даже не то, как отреагирует администрация. Мы хотим пробудить гражданское общество, чтобы все киевляне – пенсионеры и молодежь – поняли и осознали, что пытаются сделать с Киевом, потому что, мне кажется, это очень глобальный вопрос.
О последствиях строительства этого подземного паркинга в эфире радиостанции "ГС" рассказала директор национального заповедника "София Киевская" Неля Куковальская.
Киевская власть как-то согласовывает с вами, с "Софией Киевской", эти сооружения, которые намерены там построить?
– К сожалению, нет. Я сама услышала это из прессы и была страшно удивлена. Почему именно в самом центре древнего города нужно строить эти паркинги? Неужели на ближайшей территории нет такого места для постройки паркинга? Тем более, подземного, где в центральной части города очень сложные гидрогеологические условия.
Вы уже обращались в соответствующие инстанции?
Что касается археологии…
– Я как раз хотела сказать. Все забывают, что это памятник национального значения, древний город Ярослава, подземный археологический памятник, где на каждом миллиметре есть находки.
Огромный паркинг в три этажа или в четыре – это же будет полное разрушение этого археологического слоя. Я даже не хочу допустить мысли, что этот паркинг будет построен. Очередной памятник будет разрушен, который находится под землей.
Вы будете обращаться в суды?
– Я не видела пока решения, не видела каких-то документов. Я вот буквально пару дней узнала об этом. И мы страшно забеспокоились. Но если возникнет необходимость, то мы, конечно, подадим в суд.
К слову, правительство рассматривает возможность введения налога на любую недвижимость, независимо от площади. Глава Лиги экспертов Украины Светлана Бовсуновская отметила, что такой подход считается неприемлемым в цивилизованных странах. Об этом она заявила в эфире радиостанции Голос Столицы.
Ранее первый заместитель председателя Киевской администрации Игорь Никонов пообещал в эфире радиостанции Голос Столицы, что в Киеве больше не допустят ни одной незаконной стройки.
