Киев должен будет погасить займы в размере 8,5 миллиардов гривен − это половина бюджета.
Метро на Троещину не будет. Впрочем, как не будет и многих других столичных программ. Бюджет столицы на следующий год в Киевсовете уже назвали проблемным, хотя его только стали разрабатывать. Некоторые сферы, в том числе и выплату заплат по отраслям, планируют финансировать из госбюджета, так как в городе денег не хватит.
Справится ли Киев с этой ситуацией, в эфире радиостанции Голос Столицы рассказал экс-председатель КГГА Иван Салий.
Более 8 миллиардов гривен − это большая сумма для столичного бюджета…
− Это катастрофа. И город должен закрыть эту сумму только благодаря тому, что правительство на следующий год не будет изымать из налогов Киева налог на доходы физических лиц. Сегодня доходы физических лиц − это 9 миллиардов. И 10 миллиардов правительство изымает. Хотя в этом году оно вынуждено выделять субвенции, выделять дотации, чтобы Киев как-то балансировал и не стал банкротом. Мне очень приятно, что власти занялись серьезными вопросами. Уже поняли, куда они влипли и найдут выход. Но без помощи государства выйти из ситуации не удастся, так как за 9 месяцев промышленность в Киеве упала на 14% и продолжает падение. Что-нибудь сделала центральная власть или власти города Киева, чтобы поднять производство? Нет.
Год еще не закончился. Можем ли мы рассчитывать, что столица выйдет хотя бы с минимальным дефицитом?
− Дефицит есть постоянно. Дело в том, что государство и так предусматривает на спецфонды и на бюджет где-то около 7 миллиардов дотаций от государства. И я думаю, что государство поможет. По своим доходам город не справляется по бюджету. Слишком много средств изымалось из бюджета Киева, и государство должно теперь честно вернуть все назад. И я думаю, это главная миссия Виталия Кличко.
Возможно ли финансировать образование и медицину из госбюджета?
− Из госбюджета не надо. Из госбюджета у нас хорошо финансируется Бортническая станция, из госбюджета фактически финансируется обновление и ремонт вагонов метро. Из госбюджета нужно провести строительство метрополитена на Троещину и мостовых переходов. Нам уже нужны минимум три моста и несколько развязок. Все остальное − это прямая обязанность местных властей.
