Евгений Стримов, РИА Новости Украина
Дорожная полиция будет расширяться: такое заявление 29 ноября сделал глава Национальной полиции Сергей Князев. В ведомстве намерены отобрать 3 550 полицейских.
По словам Князева, сейчас полицейские проходят интенсивное обучение, которое продлится четыре месяца, после чего будут следить за безопасностью украинских дорог. Глава Нацполиции также отметил, что, несмотря на ремонт дорог в Украине, количество ДТП не уменьшилось, и, очевидно, причина этого – быстрая езда водителей.
При этом первые 30 патрулей дорожной патрульной полиции – альтернативы бывшей Госавтоинспекции – заработали на 10 автомагистралях еще в начале лета. Теперь же дорожных полицейских планируют рассредоточить по всей территории страны. Однако произойдет это не раньше следующей весны, а новые правила по ограничению скорости и новые штрафы ждут украинцев с 1 января 2018-го.
"Старое ГАИ под новой вывеской"
Сможет ли увеличение количества полицейских на дорогах решить проблему с безопасностью? И устоят ли новые «копы» перед соблазном взяток, размер которых наверняка вырастет с увеличением штрафов? На эти вопросы РИА Новости Украина ответил политолог, руководитель аналитического Центра "Третий сектор" Андрей Золотарев.
"Мы уже видим, что происходит с полицейской реформой, когда наша новая полиция, о которой так много и хорошо говорилось, плавно трансформируется в старую-добрую, хорошо знакомую коррумпированную милицию. Поскольку пересадка здорового органа в нездоровый организм рано или поздно приводит к тому, что инфицируется и этот новый орган", – привел аналогию эксперт.
Политолог отметил: Князев, по сути, говорит о реинкарнации ГАИ, только уже под другой вывеской – "дорожная полиция".
"Вкупе с повышением штрафов, от нынешнего министра иного тяжело было ожидать. Поскольку господин Аваков предлагает простые решения сложных проблем, которым будут аплодировать полицейские начальника. Поскольку по такому же пути шло ГАИ. Мы прекрасно помним, как гайки закручивались после очередного резонансного ДТП, начиналась истерика в масс-медиа и смертях на дорогах", – напомнил Золотарев.
Проблема же, уверен он, – комплексная: "пока кто-то в нашей стране позволяет себе ездить на красный свет на "Мерседесе", рано или поздно на красный свет поедут и на "Ланосе", и на "Таврии".
"И пока все не будут равны перед законом, пока не будет неотвратимости наказания за нарушение, никакие полицейские меры не будут результативными, поскольку будут приводить только к увеличению таксы взяток и большей коррумпированности правоохранителей", – заявил эксперт.
Полиции – кормушка, а с украинцев – три шкуры
Золотарев считает, что полицейские должны поблагодарить господина Авакова за открытие "очередной полицейской кормушки", а с рядовых украинцев, судя по размерам штрафов, будут драть три шкуры.
"Поскольку понятно, что размеры штрафов должны соотноситься с доходами. А с доходами 90% украинцев озвученные господином Аваковым штрафы никак не соотносятся. Это и есть чистой воды беспредел", – сказал политолог.
При этом нынешнее законодательство, продолжил он, давало достаточно инструментов для наведения порядка.
"А вопрос заключается в том, что пока часто-густо мы видим, как сами полицейские начальники попадают в неприятные ситуации, ДТП – достаточно много прецедентов. Достаточно много прецедентов со стороны власть имущих и просто богатых людей. Плюс состояние дорог. Вчерашний день (гололед 29 ноября – Ред.) в Киеве, когда только за один день случилось около 100 ДТП, наглядно показывает, в чем причина. Причина – системная. А пытаются найти простые решения сложных проблем", – подытожил эксперт.
