Антон Ефремов, РИА Новости
В обзоре публикаций украинских СМИ за 26 – 30 сентября 2012 г.:
Закон о прокуратуре - для Европы, для Украины - закон о клевете. Киев продолжает сопротивление. Ан-70 меняет точку сборки. Россияне опять забраковали наше молоко и мясо. В Украине началась битва с ГМО. Авиатехника - одна из основных составляющих боеготовности украинской армии.
"День": Закон о прокуратуре - для Европы, для Украины - закон о клевете. Президент Виктор Янукович подписал Закон "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України з питань удосконалення діяльності прокуратури". Как сказал руководитель Главного управления по вопросам судоустройства Администрации Президента Андрей Портнов, закон содержит положения, направленные на оптимизацию и сокращение существующих полномочий органов прокуратуры. И добавил: "Вместе с тем Президент считает, что этот шаг является важным, но недостаточным для завершения реформы прокуратуры. Поэтому под руководством главы государства продолжает свою деятельность рабочая группа, которая должна подать в парламент предложения по системному и коренному реформированию прокуратуры. Дальнейшие наработки будут обязательно направлены на экспертизу в европейские институты". Последнее замечание чиновника имеет вполне конкретного адресата. Генеральный секретарь совета Европы Торбьерн Ягланд недавно в интервью изданию Тиждень.ua констатировал несоответствия в использовании выделенных 22 млн евро на судебную реформу в Украине. Там же он отметил, что полномочия прокуратуры очень велики и их крайне необходимо ограничить. Не успела Европа сказать "надо", как наша власть ответила "сделано". И это вроде бы является подтверждением того, что украинская власть, пусть и медленно, но движется курсом на демократию и прогресс. На первый взгляд, очень даже красиво, настолько, что в эту сказку, вроде бы ставшую былью, даже страшно поверить.
"Еженедельник 2000": Киев продолжает сопротивление. 26 сентября Президент Украины выступил на Генеральной Ассамблее ООН. Это выступление Виктора Януковича, которое вполне могло носить ритуальный характер, превратилось в важное внешнеполитическое заявление, раскрывшее стратегические замыслы украинского руководства. "Многовекторная" внешняя политика Виктора Януковича только на первый взгляд выглядит повторением внешнеполитического курса Леонида Кучмы. Международная деятельность украинского руководства конца 1990-х - начала 2000-х и действующей власти кардинально отличается и по своим целям, и по условиям, в которых она протекает. В последние годы правления Леонида Кучмы Восточная Европа все еще оставалась одним из наиболее важных регионов мира (более того, ее значимость в начале 2000-х даже выросла вследствие расширения ЕС). Сегодня ситуация в восточноевропейских странах интересует глобальных игроков существенно меньше, чем положение дел на Ближнем Востоке и в Средней Азии. Пресловутая "многовекторность" Леонида Кучмы представляла собой заигрывание с ведущими мировыми державами в надежде извлечь выгоду из их борьбы за влияние на внешнеполитический курс Украины. Сегодня власть вынуждена проводить схожий курс исключительно для того, чтобы сохранить контроль над экономическим и политическим пространством страны. Глобальные игроки стремятся получить прямые выгоды от втягивания Украины в сферу своего влияния. Руководство России рассчитывает получить контроль над украинской газотранспортной системой. Европейская бюрократия хотела бы напрямую управлять ходом украинского политического процесса, а американская администрация - получить возможность использовать украинскую территорию в своих геополитических проектах, в том числе направленных против России.
"Коммерсантъ-Украина": Ан-70 меняет точку сборки. Военно-транспортный самолет Ан-70 больше не будет производиться в Украине - его сборку наладят на российском предприятии КАПО. В ГП "Антонов" уверены, что это позволит снизить затраты на выпуск модели. Россия как основной заказчик самолета загрузит таким образом свои мощности, а Украина получит доход от поставок узлов и роялти, отмечают эксперты. Серийное производства военно-транспортного самолета Ан-70 будет осуществляться на Казанском авиапроизводственном объединении (КАПО) им. Горбунова. Сейчас производством этих машин занимается "Антонов". Ожидается, что Украина сохранит за собой выпуск двигателя, крыльев и оперения самолета, а российское предприятие будет выпускать фюзеляж и проводить окончательную сборку. Серийный выпуск Ан-70 планируется начать в 2014-2015 году. Украинские и российские предприятия уже утвердили схему кооперации и "подписали график передачи документации для освоения серийного производства", говорится в сообщении КАПО. По словам генерального конструктора "Антонова" Дмитрия Кивы, Россия уже выполнила все финансовые обязательства по проекту ($80,9 млн), а Украина - половину (общая сумма - $60 млн). Ан-70 способен развивать скорость до 780 км/ч, совершать полеты на расстояние до 7,8 тыс. км и садиться на грунтовые взлетно-посадочные полосы длиной 600-800 м. Самолет укороченного взлета и посадки способен перевозить до 300 десантников или 47 т грузов. Стоимость Ан-70 — $67 млн.
"Экономические известия": Россияне опять забраковали наше молоко и мясо. Россельхознадзор с 4 октября вводит временное ограничение на ввоз продукции восьми украинских предприятий мясо-молочного сектора. Примечательно, что под мораторий попали два завода, не осуществляющие поставки в Россию,— "Данон Днепр" и "Белоцерковский молочный комбинат". Согласно сообщению Российского ведомства, ограничения были введены по результатам лабораторных исследований, проведенных в июле его представителями, а также ветеринарными службами Украины, Беларуси и Казахстана. В украинских товарах контролеры обнаружили ряд существенных несоответствий принятым в Таможенном союзе ЕЭП стандартам. Под запрет подпали сыры компании "Бель Шостка Украина" (Сумская область), сыры, сухое молоко и сливочное масло компании "Молис" (Запорожье) и Глобинского маслозавода (Полтавская область), говядина и свинина мясокомбината "Заря" и компании "Зевс ЛТД" (оба – Ривненская область), молочная продукция компаний "Данон Днепр" (Херсон) и "Лакталис Николаев", а также готовая мясная продукция компании "АПК-Инвест" (Донецк). Временное ограничение подразумевает полный запрет на ввоз продукции данных предприятий на территорию Таможенного союза ЕЭП до того момента, пока специальная проверка соответствующих органов стран ЕЭП не проинспектирует предприятия на предмет соответствия процесса производства стандартам союза. Российское ведомство не объяснило, за какие именно нарушения наказывает наших производителей, правда уточнило, что инициатором введения временного запрета была Ветеринарная служба Белоруссии.
"Сегодня": В Украине началась битва с ГМО. Инспекция проверит семена по всей стране. В группе риска - овощи и злаки. Наши власти, похоже, начали серьезную борьбу с генно-модифицированной продукцией - вчера аграрный министр Николай Присяжнюк заявил: в течение трех месяцев Госсельхозинспекция проверит в агрохозяйствах семена подсолнечника, сахарной свеклы, сои и рапса, чтобы выяснить, являются они генно-модифицированными или нет. По итогам проверки ввоз ГМО-семян либо запретят, либо изменят закон, разрешив их легальный ввоз. Причиной стали обнародованные на днях результаты исследования французских ученых, два года кормивших подопытных крыс ГМО-кукурузой. В итоге у 70% крысок, питавшихся ГМО, образовались огромные опухоли и они погибли. Сейчас в Европе скандал: несмотря на заявления официальных производителей ГМО-продукции, что результаты - заказные, ибо оплачены "Гринписом", правительство Франции и Евроагентство по продбезопасности уже заявили, что будут проверки как самих исследований, так и состава еды, которую там продают. Как разъяснила первый вице-президент Всеукраинской экологической лиги Татьяна Тимочко, ГМО-семена популярны у аграриев потому, что устойчивы к пестицидам: засеял поле, обработал ядами - сорняки погибли, а злаки и овощи растут. Но "чудо"-семян хватает на один-два года, потом они теряют свойства и надо закупать новые. И хотя с 2009 года ГМО-семена у нас запрещены, проверок никто не проводит - у государства нет денег, а по сертификатам, прилагаемым к мешкам с семенами, все нормально. В группе риска - дешевые колбасы, кондизделия (и в тех, и других есть ГМО-соя), консервированные овощи и злаки.
Комсомольская правда в Украине": Авиатехника - одна из основных составляющих боеготовности украинской армии. Сразу несколько рекордов было поставлено в первый же день работы 8-го Международного авиакосмического салона "Авиасвит XXI". 27-28 сентября с экспозицией в Гостомеле знакомились специалисты и журналисты, а в субботу и воскресенье (29-30 сентября) авиасалон под Киевом смогут посетить все желающие, причем организаторы обещают бесплатный вход. В открытии авиасалона в Гостомеле принимал участие заместитель министра обороны Дмитрий Пляцук. Он отметил отличную организацию "Авиасвита XXI" и подчеркнул, что украинские предприятия ОПК со своей продукцией на нем очень достойно представлены. Среди других изюминок авиасалона, которые вызвали интерес, - обновленный Ан-70 с "цифровой" кабиной, вертолеты Ми-8 и Ми-2, модернизированные на украинских предприятиях. Кстати, этот авиасалон - единственное выставочное мероприятие, которое проводится в Украине в сфере военно-технического сотрудничества. Его главной задачей является развитие существующих и создание новых связей для украинских предприятий. И если в 1999 году в первом авиасалоне участвовали всего 63 предприятия из 8 государств, то в нынешнем году в "Авиасвите XXI" принимают участие 304 предприятия из 30 государств.
