КИЕВ, 7 сен — РИА Новости Украина. Аналитик издания "Транспортный бизнес" Вячеславом Коноваловым в эфире радиостанции Голос Столицы сообщил, что чиновники Госавиаслужбы при выдаче разрешений очень избирательно относятся к различным международным авиакомпаниям.
"На самом деле, эта история тянется последние 25 лет. В Госавиаслужбе окопалась целая когорта чиновников, которые, прикрываясь волшебной мантрой, что все правила в авиации написаны кровью, любой документ, любое разрешение выдают после, так сказать, тщательного анализа. Но, как показывает практика, иногда этот тщательный анализ применяется по полной, а иногда, если вспомнить, как заходил лоукостер Wizz Air Ukraine в 2007-2008 году, так они вошли, что называется, со свистом. То есть — заходите и летайте, как хотите. А всем остальным — только попробуй. Например, тот же Atlasjet, который декларирует, что снизит цены. Они тоже пытались зайти, но у них вот так со свистом не получилось", — сказал эксперт.
Читайте также: Роскошно, престижно и… дешево. Как квартирный вопрос портит чиновников
Напомним, Кабинет министров уволил с должности главы Государственной авиационной службы Дениса Антонюка. Решение было принято после проведенного служебного расследования деятельности главы Госавиаслужбы. Ранее президент Петр Порошенко пригрозил Антонюку увольнением, пообещав, что по деятельности Госавиаслужбы будет проведено расследование, во время которого Антонюк будет отстранен от исполнения должностных обязанностей. Такое решение было принято после переговоров с министром инфраструктуры Украины Андреем Пивоварским и Михаилом Саакашвили. Это заявление президент сделал после того, как Саакашвили обвинил Антонюка в лоббировании интересов монополистов на рынке авиаперевозок.
Подробнее и ситуации в Государственной авиационной службе можно прочитать здесь.
