Анна Ващенко, обозреватель
Законопроект под номером 4683 за авторством Кабинета Министров Украины вызвал панику среди украинских автовладельцев. Он предлагает внести изменения в ст. 32 Закона Украины "О дорожном движении", которые ужесточают требования в отношении установки ГБО.
Ранее разрешение специальной комиссии при Кабинете Министров для установки ГБО не требовалось. Теперь, помимо разрешения специальной комиссии, для того, чтобы установить такое оборудование, автовладельцам необходимо будет получить еще и разрешение от производителя. Если само разрешений от комиссии еще реально будет получить, то с разрешением от автопроизводителя могут возникнуть серьезные проблемы. Особенно в случае зарубежных компаний.
В самой пояснительной записке к законопроекту четких объяснений для такой новации нет. В качестве таковых авторы законопроекта предлагают размытые формулировки о необходимости приведения отечественного законодательства к европейским стандартам.
Но в этом объяснении и кроется главное противоречие. ДСТУ 3649:2010 КОЛІСНІ І ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ: вимоги щодо безпечності технічного стану та методи контролювання и так уже находится в полном соответствии с международными требованиями. Об этом прямо указано в тексте документа. И согласно этому документу, для установки ГБО на автомобиль разрешение от производителя авто не требуется. ДСТУ выдвигает следующие требования для установки ГБО. Оно должно соответствовать действующей нормативной документации, а именно СТУ UN/ECE R 67-01 или ДСТУ UN ECE R 110-00, техническим условиям, инструкциям производителей ГБО. В стандарте, на который ссылается ДСТУ, не указано, что для установки ГБО необходимо заручится согласием автопроизводителя.
Читайте также: Гройсман, сговор нефтетрейдеров и рост цен на бензин
Возникает вопрос, в соответствие с какими именно европейскими стандартами Кабинет Министров предлагает привести наше законодательство? Или цель законопроекта состоит совершенно в другом?
Выводы напрашиваются сами собой. Это или юридическая безграмотность авторов, которые не потрудились изучить те самые нормы и стандарты, к которым они собираются приводить наше законодательство в сфере автотранспорта. Или законопроект кто-то лоббирует. Кто может выступать заказчиком такого законопроекта, не сложно предположить. Особенно на фоне скандалов, которые разгораются вокруг газовых заправок.
Но пока Кабинет Министров пытается внедрить в законодательство страны так называемые "европейские стандарты", тем, кто собирался установить на свой автомобиль ГБО, нужно поторопиться. Ведь скоро такой возможности у них может не быть.
