БРИСБЕН, 16 ноя — РИА Новости. "Группа двадцати" на саммите в Брисбене согласовала план действий по добровольному сотрудничеству в области обеспечения энергоэффективности, который включает новую работу в отношении контроля за выбросами вредных газов тяжелыми транспортными средствами, сетевых устройств, зданий, энергоэффективности промышленности и производства электроэнергии, а также работу по финансированию энергоэффективности.
"Как крупнейшие экономики мира, потребляющие свыше 80% мировых энергоресурсов, страны-участницы "Группы двадцати" разделяют мнение, что расширение сотрудничества в сфере энергоэффективности может стать драйвером роста экономической активности и производительности, повысить энергетическую безопасность и способствовать улучшению состояния окружающей среды", — отмечается в итоговых документах саммита.
Кроме того, более высокая энергоэффективность позволит сократить издержки компаний и расходы домохозяйств. Обмениваясь информацией о подходах к повышению энергоэффективности и работая в направлении их гармонизации, насколько это уместно, страны смогут содействовать повышению эффективности бизнеса.
Транспортные средства
Транспортный сектор является крупнейшим потребителем энергии и источником выбросов. На него приходится около 20% общемирового потребления энергии. По оценкам Международного энергетического агентства (МЭА), использование энергии транспортом по всему миру может увеличиться на 70% к 2050 году, если политика в сфере энергоэффективности и других сферах не будет значительно усилена, отмечается в итоговых документах саммита.
Большегрузные автомобили — грузовики, автобусы и другие крупные автотранспортные средства — являются одним из направлений, заслуживающих особого внимания. Большегрузные автомобили составляют только 10% от автомобильного парка во всем мире, однако потребляют они около половины всего транспортного топлива и выделяют еще большую долю от общего объема загрязняющих воздух веществ, выделяемых транспортом; 75% продаж большегрузных автомобилей приходится на страны "Группы двадцати".
Страны будут совместно работать над вопросами повышения энергоэффективности и улучшения характеристик выбросов транспортных средств, в частности большегрузных автомобилей.
Работа "Группы двадцати", ведущую роль в которой сыграют США, будет заключаться в оценке и продвижении возможностей для ускорения разработки и внедрения более строгих национальных стандартов эффективности транспортного топлива и характеристик выбросов, загрязняющих воздух, для новых автотранспортных средств, а также связанных с ними стандартов качества топлива и программ экологичных грузоперевозок.
Сетевые устройства
Подключаемые к сети устройства продаются по всему миру. Все более актуальным вызовом становится растущее потребление энергии подключаемыми к сети устройствами не во время их использования, а во время их нахождения в режиме ожидания. МЭА оценивает, что к 2020 году общая численность подключенных к сети устройств может достичь 50 миллиардов штук. Уже сегодня ежегодное потребление энергии подключаемыми к сети устройствами в режиме ожидания оценивается в 600 ТВт-ч. Это больше, чем общее годовое потребление электроэнергии в Канаде.
По прогнозам, к 2025 году объем потребления энергии устройствами в режиме ожидания практически удвоится. Однако, по оценкам МЭА, более широкое внедрение наилучших доступных технологий могло бы снизить этот показатель на 65%.
Участвующие страны при ведущей роли Великобритании будут работать совместно с МЭА над расширением соответствующих исследований и ускорением разработки стандартов производства продукции, в частности, в отношении технологий, которые позволят снизить потребление электроэнергии устройствами, использовать меньше энергии в режиме ожидания.
Финансы
В итоговых документах отмечается, что для воплощения в жизнь многочисленных преимуществ более высокой энергоэффективности во всех странах "Группы двадцати" необходимы увеличивать объем инвестиций в эту область.
Меры по улучшению энергоэффективности, включая переход к более чистому и эффективному производству энергии, переоборудование зданий, продвижение использования более эффективных приборов и оборудования, инвестиции в развитие общественного транспорта, зачастую сопровождаются значительными затратами и требуют доступного финансирования.
Страны "двадцатки" сформируют целевую группу по финансированию проектов в сфере энергоэффективности, которая будет работать при поддержке ОЭСР и других подходящих для этого международных организаций и в рамках соответствующих инициатив, включая Всемирный Банк. Координировать эту работу будут Мексика и Франция.
