Еврокомиссия спрогнозировала миллиардные потери для экономики в случае, если не будет отменен контроль на внутренних границах ЕС. Сообщается, что потери составят от 7 до 18 миллиардов евро в год. Сильнее всего от пограничного контроля пострадают транспортная и логистическая отрасли.
Чтобы предупредить развитие такого сценария, Брюссель предложил дорожную карту. Речь идет о поэтапной отмене контроля на внутренних границах Шенгенской зоны. Говорят, сначала нужно помочь Греции защитить внешние границы ЕС. Для этого планируется привлечь агентство Frontex, которое отвечает за координацию деятельности национальных пограничных служб и обеспечивает надежность границ стран-членов Европейского Союза с другими странами.
Кроме этого, к осени должна быть закончена подготовка общеевропейских пограничных и прибрежных служб, которые будут охранять границы Евросоюза. К концу года, по плану Еврокомиссии, пограничный контроль внутри ЕС должен быть полностью отменен.
Реально ли реализовать такую дорожную карту, в эфире радиостанции Голос Столицы проанализировала старший аналитик Международного центра перспективных исследований Ирина Ивашко.
Насколько реально реализовать такую дорожную карту?
– На самом деле, окончательное решение будет принято на следующей неделе. На 7 марта запланирован саммит ЕС по этому вопросу, по миграционному кризису, и уже тогда будет видно, примут и согласуют ли европейские лидеры это решение между собой.
У вас есть опасения, что они не смогут об этом договориться?
– Да.
А кто будет против?
– Вопрос миграционного кризиса приобрел такой масштаб, что и сами европейцы не ожидали этого, потому что уже, наверное, скоро будет год, как тянется вся эта история с мигрантами и миграционным кризисом, с этим наплывом. И они ищут консенсусное решение, они должны считаться со всеми, ведь решение не может быть принято без голосов тех же Греции, Италии, которые являются точками входа мигрантов и теми, кто сильно страдает от этого.
Сейчас Греция опять оказалась в центре внимания. Ранее мы слышали заявления некоторых политиков, что якобы Грецию надо исключить из Шенгена, но (председатель Европейского совета – Ред.) Дональд Туск уже заявил, что это не поможет.
Есть другие точки входа, которые мигранты могут использовать, и если оставить Грецию наедине с таким огромным потоком мигрантов, то это наоборот создаст еще больший хаос.
Ситуация действительно настолько угрожающая?
– Крах Шенгена – это первый шаг к очень негативным вещам.
Шенген – это основополагающий столп, на котором держатся ценности ЕС, это свобода передвижения. Поэтому этим вопросам и уделяется такое внимание.
И сейчас решили немножко обратить внимание на Турцию, где политики хотят решить проблему на начальном этапе, предоставить ей какую-то финансовую помощь, и договориться с Турцией, чтобы она сама как-то регулировала и помогла Европе не перегружать ЕС этим потоком беженцев.
Сработает ли эта дорожная карта?
– Очевидно, что это не поможет полностью урегулировать ситуацию, но ЕС надеется, что это первый шаг к решению проблемы.
Они ищут решения, потому что они против закрытия границ, ограничения передвижения в ЕС. Они пробовали разные варианты – и квотный принцип не сработал, и нет консенсуса между странами, все это не помогает, поэтому они не справляются с наплывом мигрантов, который сейчас существует в ЕС.
Отразятся ли возможные изменения на Украине?
– Украина здесь имеет опосредованное значение. Но пока мы не имеем безвизового режима, украинцы должны быть готовы к усиленному контролю. То есть когда ты въезжаешь в Шенгенскую зону, будут дополнительные вопросы, надо готовиться к предъявлению по требованию дополнительных документов, таких как бронирование проживания, билетов.
Из-за беженцев сегодня 6 из 26 стран-участниц Шенгенского соглашения восстановили пограничный контроль.
Ранее в эфире 106 FM руководитель Центра "Третий сектор" Андрей Золотарев заявил, что миграционный кризис в ЕС популяризирует праворадикальные партии.
