В связи с ухудшением погоды в ряде регионов страны "Укравтодор" усилил контроль за состоянием дорог. В компании отметили, что на сегодня в хранилищах дорожных предприятий есть более 130 тысяч тонн соли и 820 тысяч тонн фрикционных материалов (песок, гравий, мелкий щебень).
Напомним, что в Одесской области прошлой зимой было остановлено движение на некоторых дорогах. В отдельных случаях водители сообщали, что дорог под снегом просто не было видно. Подобная ситуация сложилась в позапрошлом году и в Донецкой области.
О том, как дорожные службы будут работать в экстремальных погодных условиях, в эфире радиостанции Голос Столицы сообщил начальник управления эксплуатационного содержания и безопасности дорожного движения "Укравтодора" Олег Федоренко.
О каких проблемных участках дорог говорится в сообщении "Укравтодора"?
— В случае возникновения экстремальных погодных условий или ситуаций, когда толщина снежного покрова будет достигать 20 сантиметров, дорожная техника и специалисты не будут справляться с расчисткой. В случае таких интенсивных снегопадов, для недопущения образования заторов и закупоривания на дорогах, дорожные службы будут сообщать в соответствующие подразделения национальной полиции, ОГА, размещать на сайтах информацию, будут ограничивать движение на проблемных участках дорог, в том числе и на подходах к ним. В случае дальнейшего ухудшения погодных условий будет рассматриваться вопрос перекрытия движения и указания маршрутов возможных объездов.
Как будет проводиться оповещение населения?
— Согласно решению всех оперативных штабов при ОГА, оперативных штабов при Мининфраструктуры и "Укравтодоре", оповещение будет осуществляться как через местные СМИ, так и через официальные интернет-издания, сайты "Укравтодора" и региональных служб.
Каким образом дороги будут перекрываться?
— Сначала будут ограничивать движение тяжеловесных транспортных средств и, возможно, социального транспорта — автобусов, чтобы не допустить их попадания в снежную ловушку. В случае ухудшения произойдет блокирование всего движения.
Ожидаете ли вы протестов со стороны перевозчиков из-за закрытия дорог?
— Они могут постоять в ловушке до недели. Зачем говорить о какой-то прибыли, если мы думаем о сохранении жизни и здоровья наших граждан?
Но негативная реакция перевозчиков бывает в таких случаях?
— Абсолютно негативной реакции от перевозчиков нет. Есть обращения от перевозчиков о том, что, например, были осложнения на том или ином участке дороги, чтобы логистическим компаниям не выставили штрафные санкции за несвоевременную перевозку груза.
Какой бюджет Укравтодора на прохождение зимы?
— Бюджет зимы зависит от общего финансирования. Скажу откровенно, что, по сравнению с серединой 2000-х годов, бюджет на зимнее содержание уменьшен вдвое.
Ранее эксперт Валентин Демчук заявил, что столичные власти выдают разрешения на осуществление пассажирских перевозок только крупным предприятиям, при этом малому бизнесу практически невозможно зайти на рынок маршруток.
В то же время эксперт в сфере транспорта Александр Кава считает, что Украина не готова к строительству новых бетонных дорог вместо асфальтных, о чем заявляли в Мининфраструктуры.
