Министерство инфраструктуры намерено создать новый орган для расчета тарифов на железнодорожные перевозки пассажиров и грузов — Национальную комиссию по регулированию транспорта. Согласно планам министерства, новое ведомство будет заниматься сохранением регулируемых государством тарифов и введением свободных тарифов по договоренности сторон.
Насколько перспективны нововведения Мининфраструктуры, в эфире радиостанции Голос Столицы рассказал эксперт по вопросам транспорта Евгений Наумов.
Не усложнит ли появление нового органа и без того сложную систему тарифообразования на железнодорожные перевозки?
— Создание транспортной комиссии обсуждается уже лет десять, но на сегодняшний момент, по моему мнению, это лоббистское решение, выгодное промышленникам. Ведь металлурги терпят убытки в связи с повышением тарифов на железнодорожные грузовые перевозки. Министр инфраструктуры Андрей Пивоварский буквально в феврале говорил о том, что тарифы будут подняты на 30%. И вот в середине мая это решение отменили. Почему? Я думаю, не нужно объяснять, чье это было лоббирование, ведь тарифы больно бьют по карману определенных олигархов. Я думаю, что создание нацкомиссии — это лоббистское решение всем известного олигарха, содержащего энергетические и металлургические предприятия Украины.
Как изменятся тарифы?
— Будет введено структурирование тарифов, и металлургические тарифы наверняка не будут сильно увеличены. При этом металлургические предприятия в основном торгуют за валюту, которая подорожала в два раза, и говорить о том, что они терпят убыток от перевозок, — глупо. Так что создание нацкомиссии — достаточно мутное решение. Кто будет входить в ее состав? Какие специалисты? Можно говорить о многих прекрасных схемах, но, в действительности, это чисто лоббистское решение.
Читайте также: Коррупция в украинском театре марионеток. Часть 3. Служили три товарища
