Строители моста в Крым завершили сооружение всех 288 опор автодорожной части и почти полностью создали его мостовое полотно, сообщает инфоцентр "Крымский мост".
"Набранные темпы строительства позволили нам в этом году увеличить задел по наиболее трудоемким типам конструктивов. Это, прежде всего, опоры моста: автодорожные (288 штук – ред.) готовы полностью, под железную дорогу – на 50%" — приводит инфоцентр слова представителя заказчика стройки, начальника ФКУ Упрдор "Тамань" Росавтодора Романа Новикова.
Отмечается, что 85 из почти 300 опор находятся в морской акватории, работа над их сооружением была наиболее трудоемкой. В основание опор под автодорогу погружено более 3 тысяч свай, глубина их погружения составляла в среднем 50 метров от поверхности суши или воды, на одном из участков строительства достигла 88 метров. Для формирования железобетонных сердечников трубосвай, ростверков и тел опор потребовалось в общей сложности более 160 тысяч кубометров бетона.
Читайте также: Deutschlandfunk: много-много войн Украины
Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в России — его длина составит 19 километров. Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года.
