Захар Лисковой, которому всего 7 лет, обратил внимание на то, что в энциклопедии британского издательства детских книг Miles Kelly допущена досадная ошибка по поводу украинского самолета-гиганта Ан-225, который назван российским.

Украинский самолет Ан-225 "Мрия" установил новый рекорд при перевозке груза весом в 182 тонны, доставив из Сан-Паулу (Бразилия) в Сантьяго (Чили) электротурбину весом 155 тонн, которая находилась в специальной 27-тонной конструкции.

Жители Бразилии с восторгом встречали украинский самолет "Мрия". Соответствующие кадры появились в интернете во вторник. По данным местных СМИ, Ан-225 приземлился в аэропорту Виракопос/Кампинас.

Вторым китайским разочарованием, постигшим Украину в лице ГП "Антонов", стало гробовое молчание о перспективах достройки второго экземпляра сверхтяжелого транспортного самолета Ан-225 "Мрия", которое громогласно обсуждалось еще два месяца назад.

Экс-губернатор Одесской области Михаил Саакашвили заявил, что создаваемая им политическая сила будет действовать мирными способами и не допустит дестабилизации ситуации в стране.

Пресс-служба государственного предприятия "Антонов" в пятницу сообщило, что 10 ноября в аэропорту города Лейпциг после заруливания самолета Ан-225 на стоянку, "произошел краткосрочный выброс пламени". Он продолжался в течение 15-16 секунд.

По данным СМИ, после приземления на взлетно-посадочную полосу аэропорта Лейпцига в одном из шести двигателей Ан-225 вспыхнуло пламя. Как отмечается, это продолжалось около минуты.

Младший научный сотрудник отделения Украины Института России, Восточной Европы и Центральной Азии АОН КНР не смог подтвердить достоверность подписания контракта между между КБ "Антонов" и китайской компанией по АН-225.

Доступен ответ президента ГП "Антонов" Александра Коцюбы на депутатский запрос по поводу сотрудничества с китайскими партнерами по программе Ан-225 "Мрия".

Соглашение ГП "Антонов" с китайской компанией AICC по достройке второго экземпляра самолета Ан-225 "Мрия" вызвала острую реакцию общества. Самолет, созданный в СССР, оставался гордостью граждан независимой Украины, которую они оказались не готовы разделить с кем-то еще.

Агентство РИА Новости Украина подводит итоги прошедшей недели. Теракт в Бишкеке, неспокойная Лощиновка, День знаний в Украине и перемирие в Донбассе. Не только эти события были в центре внимания.

На поднявшуюся в средствах массовой информации шумиху, пресс-служба украинского государственного предприятия "Антонов" выступила с заявлением, опровергающим передачу Китаю прав держателя сертификата типа воздушного судна Ан-225 "Мрия".

Кому принадлежит документация на самолет-гигант Ан-225 "Мрия"? Еще день назад в этом вопросе была полная ясность: советское наследие отошло независимой Украине с развалом СССР.

Государственная компания "Антонов" сообщает, что не передает права Китаю держателя Сертификата типа воздушного судна Ан-225 "Мрия", в том числе права интеллектуальной собственности в отношении Ан-225.

Китайские СМИ сообщили, что согласно подписанным документам Китай получит право собственности на самолет-транспортер Ан-225, которое подразумевает также использование чертежей и спецификаций машины.

По информации китайских СМИ, согласно договору, к Китаю переходит право собственности на гигантский самолет-транспортер Ан-225, включая использование чертежей и спецификаций самолета.

Реальная экономическая и политическая ситуация, наряду с техническим состоянием, делает прогнозы нынешнего менеджмента ГП "Антонов" о серийном производстве Ан-124 и Ан-225 не более чем мечтой о "Мрие".

Экс-министр транспорта Иосиф Винский заявил, что инвесторы не будут вкладывать деньги в ГП "Антонов": для того, чтобы завод рассматривался как серьезный поставщик самолетов, нужно, чтобы у него хотя бы была серия 20 самолетов любого типа в год.

Как сообщил первый вице-президент компании "Антонов" Александр Коцюба, создание и запуск такого самолета в серийное производство оценивается в 3-4 млрд долларов.

Крупнейший украинский самолет в мире Ан-225 "Мрия" вернулся в Украину из межконтинентального полета. "Мрия" доставила в Австралию электрогенератор весом около 135 тонн.