Татьяна Костюк – Львов, РИА Новости Украина
А был ли проект?
1 августа закончился срок действия договоренностей Садового и Кличко о транспортировке львовского мусора в Киев. За это время в столицу отправили более 6 тысяч тонн отходов. По утверждению киевских чиновников, его не складировали на полигоне, а сжигали на заводе "Энергия". А поскольку, в первых числах августа в "мусорном крематории" планировали начать плановый ремонт оборудования, Львов должен был найти альтернативу для утилизации отходов.
В столицу отправляли сначала по 200 тонн мусора в день, а последний месяц снизили "поставки" до 100 тонн. Куда девали остальные 80% львовского "хлама", держат в строжайшем секрете.
"Нет ни ясности, ни прозрачности действий мэрии, — считает частный предприниматель Ирина Корчева. - Возили ведь машинами за 500 километров не бесплатно. И даже если Садовой бравирует, что ситуация никак не повлияла на тариф, все равно бензин покупали за бюджетные деньги, платили перевозчикам из наших налогов. Лучше бы потратили деньги на образование или медицину. Это я к тому, что проблему нужно было решать не за последние два месяца, а на протяжении всех сроков мэра".
Последние два месяца все высказывания и обещания Садового, которые касаются проблемы свалки, тщательно фиксируют и анализируют эксперты и оппоненты. Поэтому многих сейчас интересует, как продвигается дело с обещанным кредитом на рекультивацию и строительство завода.
Сразу после ЧП мэр как мантру повторял, что единственный партнер, который за все эти годы согласился помочь и выделить деньги — это Европейский инвестиционный банк. Что практически обо всем уже договорились и осталось дождаться согласования проекта в Минрегион. Люди поверили, успокоились. Но прошел месяц, второй. И вдруг оказалось, что госструктура не получала никакого проекта на рассмотрение.
Руководитель юридического отдела общественной организации "Экология-Право-Человек" Ольга Мелень-Забрамная обнародовала два письма, которые они получили в ответ на свои запросы. В одном из них первый зам мэра Виктор Пушкарев утверждает, что проект был подан в Минрегион еще в феврале, а в июне они направили второй вариант с форс-мажорными "правками". А вот в официальном ответе Минрегиона написано, что к ним проект строительства мусороперабатывающего завода и рекультивации проблемной свалки не поступал.
"Мы тоже этого проекта не видели, — сообщила Ольга Мелень-Забрамная. - При том, что общественные активисты не один раз пытались получить от горсовета ответ, как будут решать проблему с мусором. Вообще такие проекты должны открыто обсуждаться с общественностью. Их нужно вывешивать на сайте, например. Но сегодня такого нет".
Пресс уже купили
Теперь у мэра новая "идея фикс": делать из отходов "мусорный камень". И этими "камушками" подпирать проблемные склоны на свалке. Несмотря на то, что идея свежая, вокруг нее уже закрутилась активная деятельность.
По словам начальника управления жилищного хозяйства Львовского горсовета Юрия Гольца, сортировать и формировать "камни" будут прямо в городе: "Мы пока не разглашаем конкретное место, потому что все пока на этапе согласования документов. Но это отдаленная от домов территория. А делать камни будет 200-тонный пресс, который уже заказали".
На сайте горсовета написано, что по решению городской комиссии по вопросам техногенно-экологической безопасности и чрезвычайных ситуаций сортировать и "брикетировать" отходы будет ООО "Запад Ресурс Плюс". Фирма совсем молоденькая. По данным Единого государственного реестра, она основана 25 мая. Получается очень вовремя — всего за несколько дней до масштабного пожара на свалке. Конечно, конкуренты Садового сразу начали озвучивать подозрения, что это не просто совпадение, а вариант оставить "мусорный бизнес" под своим контролем.
"Мы еще ни одного договора про "брикетирование" не подписали, — пользуясь случаем оправдался перед журналистами мэр Садовый. - Думаю желающих будет много, мы открыты к обсуждению. Частная инициатива приветствуется".
А на самой мусорной свалке наконец-то решили установить видеокамеры. Планируют, что появятся 4 вышки, на которых разместят 8 камер. Из них 2 будут термографические, 2 подвижные и 4 стационарные видеокамеры.
И опять всплыл интересный факт. По словам юриста Ольги Мелень-Забрамной, установить видеокамеры должны были еще в 2010 году. После скандальной проверки соблюдения санитарного законодательства было установлено, что на территории свалки местные жители сортируют отходы.
"Местные жители так нелегально зарабатывают. Но если бы там был установлен забор и видеонаблюдение, тогда удалось бы избежать ситуации, когда селяне обещают инвесторам сжечь их сортировочные линии. Потому что они банально не заинтересованы в цивилизованном решении проблемы", — считает Ольга Мелень-Забрамная.
Нардепы разозлились
После того, как в прошлый четверг на официально уже закрытой Грибовичской свалке произошел очередной пожар, активизировались львовские нардепы. Игорь Васюнык и Михаил Хмиль обратились в Генеральную прокуратуру с требованием провести расследование и возбудить уголовное производство в отношении мэра Львова Андрея Садового. Они считают, что именно его действия или бездействие, могли стать причиной техногенной катастрофы.
"В городе процветает теневой, криминальный бизнес сбора и вывоза мусора. Возможно, это устраивает мэра Садового. Именно поэтому мы требуем от правоохранителей взяться за это дело на высшем уровне. Это уже проблема не Львова, а всей Украины", — объясняют инициаторы обращения в Генпрокуратуру.
Уверен, что ЧП и трагедии можно было избежать и общественный активист, аналитик общественной организации "Эксперт-группа" Андриан Фитьо. По его данным, альтернативу Грибовичской свалке разработали еще в 2013 году. Но тогда областной совет и городское руководство не поддержали областную программу "обращения с твердыми отходами".
"Три года назад к нам обратились из областного правления ЖКХ с просьбой разработать эффективную программу, - объясняет эксперт. - И мы разработали. Суть ее была в закрытии и рекультивации мусорной свалки, а также в кластерном подходе к комплексному обращению с отходами".
Программа предусматривала раздельный сбор, двухэтапную перевозку мусора (чтобы грузовик в обратном направлении не ехал пустым) и единую тарифную политику.
Читайте также: В соцсетях жара: под Киевом загорелся львовский мусор
Программа получила много положительных рецензий от специалистов, ученых, бизнесменов, экологов, но местные чиновники заблокировали ее принятие. Фитьо предполагает, что одна из возможных причин кроется в том, что там была исключена коррупционная составляющая.
