Александр Федченко
Несмотря на статус и ожидания от авиакосмического салона в пригороде Парижа, выставка в Ле-Бурже уже второй раз к ряду разочаровывает журналистов и специалистов.
Американцы, как и в прошлый раз, отказались привозить в Париж свою военную технику, ограничившись лишь безбилетниками и парочкой транспортных самолетов. Не похвастались новинками и другие мировые лидеры авиастроения. Сказался нещадно урезанный бюджет. В этой ситуации украинский АН-178, который все еще является экспериментальной машиной, стал на салоне настоящей изюминкой.
В мире продолжается кризис. По этой причине даже гиганты авиастроения не могут похвастаться новыми крылатыми машинами. На Ле-Бурже привезли все, что есть. Все тот же Boeing 787Dreamliner. Несмотря на то, что самолет эксплуатируется еще с 2011 года, он все еще считается новинкой. AirbusA380, который уже не раз сверкал в Париже. Не обошлось без вертолетов и беспилотников.
Главную ставку организаторы сделали на немаленькие компактные самолеты.
"Последнее время количество закупок больших машин сократилось, авиакомпании не хотят покупать новые самолеты. А вот спрос на небольшие компактные лайнеры,напротив, увеличился. Их берут богатые люди, нередко из постсоветских стран", — рассказал РИА Новости Украина представитель компании Falkon, которая показала на авиасалоне свои новинки.
Украину на Ле-Бурже в этом году представлял "Укроборонпром", который теперь включает в себя и предприятие "Антонов". Пассажирский Ан-158, который последние годы представлял авиастроительную отрасль Украину, заменил абсолютно новый АН-178. "Антоновцы" уверены, это — будущее авиации.
"Самолет уникальный. У него самое новое оборудование,которое дает ему возможность летать даже в условиях нулевой видимости", - отметил на выставке генеральный конструктор Дмитрий Кива. Этот самолет способен садиться как на бетонную взлетную полосу, так и на грунт. Перевозит до 18 тонн груза.
По словам Дмитрия Кивы, "Антонов" уже подписал несколько важных контрактов на поставку этой машины с Китаем, Азербайджаном и другими странами. Правда, сумму контракта Дмитрий Кива не уточнил.
К сожалению, подняться в воздух АН-178 в этот раз не сможет. Учитывая, что это экспериментальная модель, которая не налетала нужное количество часов, было решено в летной программе не участвовать.
Украина в этом году удивила не только своим самым новым самолетом, но и самой многочисленной делегацией. От Украины во Францию прибыло 151 человек. В основном – это студенты авиационных вузов Украины. Юных авиаторов в Париж привез благотворительный фонд Бориса Колесникова.
"Это будущее нашей страны. Ребята должны познакомиться с лучшими мировыми разработками и потомостаться на Антонова работать. Авиация — это украинское будущее. Здесь самые высокие зарплаты в мире, самые высокие специалисты. За этими ребятами будущее", — заявил на выставке Борис Колесников.
Только цифры:
150 военных и гражданских судов представлено на выставке.
2000 компаний из 44 стран мира приняли участие в авиасалоне.
250000 человек посетят выставку за неделю.
322000 квадратных метров — площадь ависалона в Ле-Бурже.
