МОСКВА, 16 окт — РИА Новости. РФ планирует обратиться к голландскому Совету по расследованию вопросов безопасности с предложением возобновить расследование по МН17, и если Нидерланды выразят желание принять участие в обсуждении результатов российских исследований, РФ готова организовать такую работу, говорится в комментарии МИД РФ.
Ранее глава МИД Нидерландов Берт Кундерс заявил, что РФ, по его мнению, излишне критикует расследование причин крушения малайзийского Boeing в Украине. В МИД РФ заявили, что такие слова главы внешнеполитического ведомства Нидерландов не могут не вызывать недоумение, не могут не удивлять и слова Кундерса, что у России, якобы "нет интереса к разговору" о расследовании причин авиакатастрофы.
В сообщении МИД РФ в связи с этим отмечается, что "именно Россия с самого начала выступала за проведение независимого, всеобъемлющего и объективного международного расследования", "неоднократно и тщетно пыталась достучаться до организаторов расследования с предложениями экспертного содействия, приглашала нидерландских специалистов в Россию для ознакомления с имеющимися у нас наработками".
"Однако все эти наши призывы и предложения были проигнорированы, а итоговый доклад СВБ получился необъективным и неполноценным", — отмечается в комментарии. "Совершенно очевидно, что обстоятельная и серьезная реакция России на итоговый доклад нидерландского Совета по расследованию вопросов безопасности (СВБ) содержит много неудобных для его авторов вопросов и замечаний", — также указано в сообщении.
"Россия со своей стороны планирует обратиться к Совету по расследованию вопросов безопасности с предложением возобновить расследование катастрофы рейса МН17. Если Нидерланды выразят желание принять участие в обсуждении хода и результатов наших исследований, мы готовы организовать такую работу", — отметили в МИД.
Ранее замруководителя Росавиации Олег Сторчевой уже заявлял, что Россия намерена воспользоваться правом инициировать возобновление расследования обстоятельств крушения рейса MH17 и приглашает другие страны присоединиться к изучению российских расчетов и данных по катастрофе.
Рейс MH17, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение в Донецкой области 17 июля 2014 года. На борту самолета находилось 298 человек, большинство из них — граждане Нидерландов. Все они погибли. Украина обвинила в катастрофе ополченцев, но те заявили, что не располагают средствами, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте.
Смотрите также: Отчет российского концерна "Алмаз-Антей" по крушению MH17
В сентябре Нидерланды опубликовали предварительный доклад о катастрофе, подтвердивший, что самолет развалился в полете из-за "структурных повреждений, вызванных внешним воздействием многочисленных высокоэнергетических объектов". Однако источник этих объектов установлен не был.
Смотрите также фотоленту: Место крушения малайзийского Boeing в Донбассе
Основной версией произошедшего является то, что Boeing был сбит ракетой (зенитной, выпущенной с земли, или ракетой типа "воздух-воздух", выпущенной с самолета). Предварительный доклад комиссии по расследованию инцидента, опубликованный в Нидерландах, называет причиной крушения внешнее воздействие потока "высокоэнергетических объектов", отмеченное в районе кабины экипажа и левой полуплоскости крыла.
Читайте также: Эксперимент "Алмаз-Антея": Boeing сбили ВСУ из Зарощенского
Итоги исследования российского концерна "Алмаз-Антей", обнародованного 13 октября, по катастрофе Boeing в Донбассе "полностью опровергают" выводы голландской комиссии о типе ракеты, которой мог быть сбит самолет. Согласно данным концерна, голландское исследование крушения Boeing представило два вида поражающих элементов, найденных в корпусе, в то время как эксперимент "Алмаз-Антея" подтвердил пробитие обшивки самолета всеми тремя фракциями поражающих элементов ракеты.
