Пассажиры, которые часто пользуются электричкой сообщением Мариуполь — Волноваха (Донецкая область), обратились в СМИ с просьбой привлечь внимание к проблемам востребованного ж/д направления.
"Билет в кассе от станции Мариуполь до Заводской площадки стоит 4,8 грн (касса открывается примерно за полчаса до отправления). Но если приобретать его в электричке, можно доехать за 5 гривен до Карани. Проводница выписывает билеты на бумажках, что-то записывает в тетрадь. Кассовых аппаратов у кондукторов нет", — пишет сайте 0629.com.ua.
Вместо привычных вагонов в этой электричке — плацкартные, поэтому и мест намного меньше. И это при том, что электричка весьма популярна, особенно по понедельникам и пятницам.
"Пассажиры рассказывают, бывает, что один человек занимает целое купе для знакомых, которые сядут где-то дальше. Мест катастрофически не хватает, из-за этого возникает много споров и даже доходит до рукоприкладства… Состояние электрички ужасное. Такое впечатление, что специально выбирали самые худшие вагоны. На половине дверей между вагонами ручек нет, отсутствуют стекла на входных дверях. Туалет один на всю электричку. Дверь открывается очень тяжело. Вагоны ржавые, рамы окон ободранные, пакет с мусором лежит прямо возле купе проводницы. В вагонах и в тамбурах не видно ни одного стоп-крана", — сообщает издание.
Читайте также — Протест железнодорожников: "на крови Майдана к власти пришли паразиты"
Пассажиры жалуются, что зимой отопление работает только в двух вагонах.
Вернуть старую электричку невозможно — в Мариуполе нет депо для обслуживания этого вида транспорта. Ранее их обслуживали в Ясиноватой, которая сейчас находится на территории, подконтрольной самопровозгалшенной ДНР. В мариупольском депо журналистам рекомендовали обратиться за комментариями в "Укрзализныцю".
Как сообщалось, во вторник, 11 октября, под Мининфраструктуры Украины прошел митинг железнодорожников.