Дарья Егорова, РИА Новости Украина
Нововведение возле воздушных ворот столицы презентовали с пафосом, под щелканье фотоаппаратов и съемку видеокамер. Отныне прилетающих и улетающих из аэропорта "Борисполь" будут встречать полицейские.
Патрульных выгнали на трассы
Восемьдесят полицейских будут работать в четыре смены — по 20 правоохранителей на смене. Их задача — охрана общественного порядка в терминале D, на привокзальной площади и работа на трассе Киев — Борисполь. В терминале для работников патрульной службы обустроена комната дежурной части и комната для отдыха.
В составе смены будут работать два автопатруля, один из которых будет объезжать привокзальную площадь и смотреть, чтобы водители не парковали авто в неустановленных местах, а второй будет охранять трассу "Киев — Борисполь".
На киевских полицейских ляжет и обязанность по дежурству на Житомирской трассе (140 км), так как набор в патрульную полицию Житомира продлится до конца месяца, плюс к этому еще три месяца, чтобы пройти ускоренные курсы.
Как отметила прородительница украинской полиции замминистра МВД Эка Згуладзе, необходимость выпустить новых патрульных на трассу возникла из-за ужасающей статистики ДТП.
"Как мы успели убедиться на практике в городах с уже запущенным патрулем, большую важность имеет превентивный момент. И я надеюсь, что и на трассе мы сможем в неагрессивной форме сбить скорость и научить автомобилистов более цивилизованному вождению. Плюс подготовить почву для более современного подхода", — рассказала Згуладзе.
Полиция на трассе, это всего лишь пробный вариант, подчеркнула замминистра. По плану, они должны заняться не только профилактикой ДТП, но и ликвидацией преступности на дорогах. Эка Згуладзе не уточнила будут ли патрульные стоять на месте или же кататься по дороге, но предупредила, что водителей ждут сюрпризы.
Дорожная вакханалия
Впрочем, сюрпризы и без этого поджидают на дорогах всех автомобилистов. Эксперты Форума по безопасности дорожного движения, проанализировав статистику аварийности за 2015 год, пришли к выводу, что ситуация на дорогах становиться все хуже и хуже. Согласно данным Государственной службы по чрезвычайным ситуациям, за первые три квартала 2015 года в Украине произошло 17 312 ДТП с 21 708 пострадавшими и 2 661 погибшими. Если рассматривать динамику аварий поквартально, то в первом произошло 3 914 ДТП, во втором, когда в большинстве регионов убрали с дорог и улиц городов сотрудников Госавтоинспекции, уже 5 888 (рост 50%), а в третьем увеличилось почти вдвое, по сравнению с первым — 7 359 аварий. Не лучше ситуация с пострадавшими и погибшими. Если в первом квартале травмировано 4 764 и погибло 672 человека, то в третьем аварии унесли жизни 1 075, а искалечили 9 419 граждан.
Успехи новых полицейских на дорогах Киева не очень оптимистичны. Аварий из-за превышения скорости, нарушений элементарных правил дорожного движения и пьяных за рулем становится все больше. Неопытные полицейские ни разу не воспользовались приборами для измерения скорости "Трукан", а если и останавливали пьяных, так только тогда, когда было видно, что машина вырисовывает по дороге пируэты.
"С тех пор, как на патрулирование вышли новые полицейский, а сотрудников ГАИ убрали с дорог, у столичных водителей исчез фактор страха. Водителей-нарушителей почти не останавливают. Полицейские не успевают следить за порядком на дороге, так как они еще дублируют функцию патрульных. У сотрудников ГАИ, которые уже набрались опыта, глаз был наметан, они за 300 метров могли определить, водитель пьян или трезв за рулем, даже если он ехал в общем потоке машин. И как результат, только в столице за восемь месяцев на 7,6% увеличилось количество ДТП со смертельным исходом, в августе этого года произошло 207 аварий на 30% больше, чем в прошлом году в этом же месяце. На 41% увеличилось количество пострадавших и это только за один последний месяц лета", — рассказывает сотрудник ГАИ Киева Сергей.
Смотрите также: Одесские полицейские выполняют работу коммунальщиков
Немаловажную роль в этом сыграло то, что в городе и на трассах убрали стационарные и передвижные посты ГАИ. И даже сейчас, эффект полиции будет зависеть от того, какую тактику выберет руководство. Если патрульные будут наматывать километры по дороге, то толку от этого не будет никакого и уровень аварийности будет просто зашкаливать.
