Украина предлагает Европе свою газотранспортную систему вместо "Южного потока". "Нафтогаз" в очередной раз напомнил Евросоюзу о преимуществах украинской ГТС. Основным преимуществом является ее техническая готовность, в отличие от "Южного потока", который находится только на стадии строительства и нуждается в инвестициях. Кроме того, в распоряжении Европы может оказаться не только украинская труба, но и подземные хранилища газа, что позволит Евросоюзу формировать собственные запасы топлива.
Насколько выгодным для Европы может быть такое предложение, радиостанция Голос Столицы узнала у эксперта по энергетическим вопросам Юрия Корольчука.
Может ли такое предложение заинтересовать Европу?
– Безусловно, это предложение интересно с точки зрения экономии финансовых ресурсов и дальнейшего использования кратчайшего маршрута транспортировки российского газа в Европу. Но мы видим, что, к сожалению, Россия использует негативные кризисные явления в мировой экономике и в Украине, которые имели место в последние годы, для того чтобы убедить Евросоюз в ненадежности Украины как партнера, в частности, в вопросе транзита газа. Используя все эти негативные факторы, Россия, "Газпром" дает такие недвусмысленные сигналы Европейскому Союзу. А там однозначно понимают, что Украина является ненадежным партнером.
Европейский Союз заинтересован в использовании украинской ГТС, но при условии, что газопровод и подземные хранилища будут работать стабильно. Собственно, подземные хранилища – это ключ Украины к успеху в этом вопросе, так как именно подземные хранилища – это то, чего не имеет ни "Северный поток", ни белорусская ГТС, ни потенциальный "Южный поток".
Кстати, этот проект до конца не умер. Это следует из призывов канцлера ФРГ Ангелы Меркель возобновить переговоры между Болгарией и Россией по строительству газопровода. Кроме того, начались конкретные разговоры о строительстве газопровода из России в Турцию. Но повторюсь, что существенный недостаток этих проектов, которые обходят территорию Украины, – отсутствие подземных хранилищ газа.
Что будет выгоднее для ЕС – пользоваться украинской ГТС или "Южным потоком"?
– Известный мировой аудитор, компания Mott MacDonald посчитала, что на реконструкцию украинской ГТС необходимо 4 миллиарда 800 миллионов долларов. Речь идет о модернизации и капитальном ремонте с применением сберегательных технологий. Например, это касается замены компрессоров, благодаря которым будет меньше сжигаться технологического газа во время транзита. Зато "Южный поток" стоит более 20 миллиардов евро. То есть разница колоссальная, и в этом плане у Украины более выигрышная позиция.
