Стокгольмский арбитражный суд объединил в одно производство взаимные иски "Нафтогаза" и "Газпрома". По словам руководителя украинской компании Андрея Коболева, это существенно ускорит рассмотрение этих двух дел по сути. Напомним, стороны с помощью международного арбитража пытаются решить вопрос цены российского топлива для Украины, а также взыскание долга с НАК "Нафтогаз Украины" за поставленный "Газпромом" газ. Вместе с тем, вне суда компании пытаются также пересмотреть контракт по транзиту российского топлива территорией Украины. Об отношениях энергетических монополистов радиостанция Голос Столицы поговорила с партнером консалтинговой компании RusEnergy Михаилом Крутихиным и генеральным директором Центра исследований энергетики Александром Харченко.
Господин Крутихин, почему принято решение объединить два иска?
– Обе стороны оспаривают свои отношения в рамках одного единственного контракта. И это позволило арбитражному суду объединить эти дела в одно. Но результат может быть довольно непредсказуемым. Дело в том, что если посмотреть на претензии украинской стороны, которая на протяжении довольно значительного периода переплачивала, по ее мнению, за российский газ, то, скорее всего, Стокгольмский арбитраж вынесет решение в пользу истца. То есть суд потребует с ответчика деньги, как это уже было в нескольких других аналогичных случаях. Но не думаю, что можно рассчитывать больше, чем на 5 миллиардов долларов возмещения. С другой стороны, российская претензия может быть значительнее. Если "Газпром" потребует оплаты по условию "бери или плати", то есть за 40 миллиардов кубометров газа ежегодно, то сумма может превысить и 20 миллиардов долларов. Я не исключаю, что, по решению арбитров, платить придется украинской стороне.
Может ли Украина рассчитывать на снижение цены российского газа?
– Конечно, может рассчитывать. Но решение будет приниматься не в переговорах двух хозяйствующих субъектов, а на политическом уровне. "Газпром" все-таки в России не совсем коммерческая организация, решения принимаются на уровне президента.
На какой цене могут остановиться?
– Давайте посчитаем. Себестоимость российского газа, доставленного из северной части западной Сибири, скажем из Ямбурга, на украинскую территорию, составляет примерно 280 долларов за тысячу кубометров. К этому надо прибавить вывозную пошлину – 30%, и какой-то доход "Газпрома". Выходит, что российский газ дороже, нежели закупки партий газа на спотовом рынке, где цена сейчас 250-270 долларов.
Господин Харченко, о каких изменениях в контракт по транзиту идет речь?
– Тут нельзя рассматривать какие-то отдельные части контракта. И недаром Стокгольмский суд объединил производства, потому что вопрос справедливой цены, вопрос существования якобы долга и вопрос справедливой цены за транзит – они едины. И при признании цены, которую оспаривает "Нафтогаз", и при признании цены транзита такими, которые не соответствуют рыночным, вопрос долга будет автоматически решен.
У кого больше шансов выиграть дело в Стокгольмском арбитраже?
– Почти всегда решения сводятся к какой-то середине. Очень редко выносятся решения, которые на 100% удовлетворяют одну из сторон. Такова международная практика.
Согласится ли РФ пересматривать контракт по транзиту?
– У РФ есть возможности для маневра. Россия инвестирует деньги в "Южный поток", достраивает другие альтернативные трубопроводы. Украина также имеет возможности для определенных действий, которые могут сместить фокус в ее пользу. Но в любом случае, основной интерес всех сторон в этом процессе в том, чтобы ситуация была разрешена.
Если вопрос снижения цены российского газа останется открытым, где Украина будет брать топливо?
– Для Украины это не кризисная ситуация, поскольку вопрос ресурсов достаточно решаемый. Правительство этим активно занимается. Действует энергетический кризисный штаб, где рассматриваются варианты по снижению потребления газа, созданию резервных запасов мазута и т.д. Поэтому говорить, что ситуация может заставить Украину идти под давлением навстречу российским условиям – я в этом очень сомневаюсь.
