"Репортер", Ивано-Франковск
От восточной окраины Мариуполя до линии фронта – всего 12 км, пишет в редакционной статье "Маріуполь: життя біля фронту" газета "Репортер" (Ивано-Франковск).
"Живые" и "мертвые" блокпосты
Наша группа прибыла сюда еще в середине июня. Штаб сектора "М" находится на аэродроме, это далеко к западу от города. Вечером в аэропорту слышны далекие разрывы.
"Это обстреливают Широкино", – объяснили старожилы.
Наибольшую канонаду услышали через неделю. Минут тридцать, явно что-то тяжелое. Интересно, что после того под Широкино установилось шаткое затишье. Вечерние взрывы прекратились, но остались многочисленные напоминания о близости войны.
Например, мосты. Сейчас чуть ли не под каждым скрывается от жары патруль Нацгвардии. Это не лишняя предосторожность. Железнодорожное сообщение с Мариуполем возобновили только 31 мая.
Читайте также: СМИ об Украине: сила вышла из-под контроля власти
Почти полгода, из-за подрывов мостов и путей, поезда ходили только в Бердянск. Остальные 87 км приходилось преодолевать на автобусе. Теперь ежедневно с Мариупольского вокзала едут два поезда – на Киев и Львов.
Между этими рейсами на вокзале безлюдно.
Так же пусто и на городских проспектах, даже в часы пик. Это при том, что население Мариуполя – не менее 450 000 человек. Но автомобильных заторов мы не видели.
Может, это проектировщики хорошо разгрузили центр от транспорта.
Хотя многие мариупольцы уехали из города "до лучших времен", и это также играет свою роль.
Попасть сюда не так уж и просто. Мариуполь окружен блокпостами. Милиционеры и нацгвардейцы проверяют каждое авто, заглядывают в багажник, смотрят документы. Процедура занимает несколько минут, поэтому у блокпостов есть небольшие очереди. Но водители воспринимают это спокойно, никто права не качает, потому что себе дороже. Без задержек проезжают только военные авто – и то, если знают пароль.
Есть еще и "мертвые" блокпосты. Это железобетоне противотанковые "ежи", расставленные в шахматном порядке. Они не охраняются, но водитель просто должен сбросить скорость, чтобы маневрировать.
При необходимости инженерная техника легко сдвинет эти ограждения и полностью перекроет движение. Бетонные "колючки" стоят и в городе, даже в центральном сквере. Многие из них раскрашены в украинском стиле.
Стрельба на День Победы
Главная магистраль Мариуполя – проспект Ленина. На нем очень заметен четырехэтажный горсовет с выгоревшими окнами. Его сожгли во время беспорядков 9 мая прошлого года.
Мэрия до сих пор не восстановлена. Кстати, на многих билбордах вдоль проспектов размещены две фотографии – целого Мариуполя и разбитого Донецка. Выводы каждый делает сам.
Есть в городе и еще одно пострадавшее сооружение. Это дом УВД, то есть то, что от него осталось. Того же 9 мая милицию штурмовали неизвестные вооруженные люди. К ним присоединилась часть местных милиционеров.
Те из правоохранителей, кто остался верен присяге, забаррикадировались на третьем этаже и вызвали подмогу. Вскоре подошли подразделения ВСУ и Нацгвардии, которые выбили нападавших из дома.
Тогда на улицах погибли и несколько мирных жителей, пришедших посмотреть на стрельбу. На следующий день, чтобы избежать еще больших жертв, силовиков отвели за город. А окончательно Мариуполь освободили 13 мая, без шума.
Сейчас о штурме УВД напоминает памятная доска на стене руины с именами шести людей, погибших "ради спокойствия и безопасности жителей Мариуполя".
Читайте также: Трагические уроки АТО. Годовщина Изваринского (Южного) котла
Тогда бок о бок сражались военные, милиционеры, нацгвардейцы и добровольцы тогда еще батальона "Азов".
Опасный район
Мариуполь – промышленный город. Огромные металлургические комбинаты "Азовсталь" и "Ильича" (оба принадлежат Ринату Ахметову) дают работу десяткам тысяч его жителей. До войны лишь на последнем предприятии работало 85 000 человек. Большинство металла шло в Россию, поэтому люди не одобряли евроинтеграцию.
Городская власть подготовилась к худшему. В центре то тут, то там можно увидеть надписи "Убежище". Спрятаться мариупольцы могут в подземном переходе или даже в подвале областного драмтеатра, который считается одним из главных символов Мариуполя.
За театром расположен центральный сквер, в центре которого бьет симпатичный фонтан, вокруг всегда полно молодежи. Краеведы утверждают, что в годы оккупации здесь хоронили умерших в госпитале немцев и румын. После войны кресты снесли, но эксгумацию тел никто не делал.
Окопы с видом на море
Как и Одесса, Мариуполь имеет свой Приморский бульвар, плавно переходит в проспект адмирала Лунина. Вдоль него тянутся городские пляжи, где по выходным негде яблоку упасть.
К тому же, в нескольких шагах проходит железная дорога, по которой от комбинатов в порт курсируют грузовые поезда. Большинство мариупольцев предпочитают "Песчанку" – дачный район за портом. Пляжи там широкие, людей меньше, поездов нет.
Впрочем, теперь владения курортников значительно сократились. Существенный кусок пляжа отгораживает забор. За ним – противотанковые заграждения, колючая проволока, окопы, огневые точки и другие "сюрпризы".
Здесь постоянно дежурят военные. К тому же – рядом порт, важный объект, который также нуждается в защите.
Однако достаточно пройти чуть дальше и попадаешь словно в другой мир – загорелые тела, пляжный волейбол, торговцы креветками и горячей кукурузой. Жизнь берет свое, люди отдыхают, как и до войны.
Разве что внимательнее вглядываются в море – не прибьет ли к берегу очередную мину.
