КИЕВ, 19 авг – РИА Новости Украина, Антон Степанов. Правительство должно решить, каким образом будет пополнять запасы угля на протяжении всего отопительного сезона, заявил на пресс-конференции в РИА Новости Украина директор энергетических программ Центра мировой экономики и международных отношений НАН Украины Валентин Землянский.
"Отопительный сезон в Украине либо состоится, либо будет полностью провален. На сегодняшний день по нескольким причинам ситуация не вселяет оптимизма. В первую очередь, это касается наличия серьезных системных проблем в украинской электроэнергетике. Второй важный момент – недостаточный объем газа в подземных газохранилищах. К слову, Европа уже достаточно адекватно среагировала на это – в последний месяц мы наблюдали увеличение объемов российского газа, который закачивался в европейские хранилища. Простыми словами, Европа уже сейчас готовится к возможным кризисным явлениям с транзитом газа по украинской территории. Распоряжением Кабинета министров установлено, что в подземных хранилищах должно быть 17 миллиардов кубических метров, пока мы выходим на эту цифру к началу отопительного сезона. Дальнейшее зависит от ряда других факторов. Очень многое будет зависеть от климатических условий – если предстоящая зима будет такой же теплой как прошлая, нынешних запасов хватит. В противном случае, расход увеличится и газа может попросту не хватить", — говорит эксперт.
По словам Землянского, многое будет зависеть также и от ситуации с углем и его поставками на протяжении всего отопительного сезона.
"Ситуация весьма туманна. Снова был обстрелян железнодорожный узел "Ясиноватая-Скотоватая", через который шел основной поток антрацитового угля в объеме 20-25 тысяч тонн в сутки. Непонятно в каком состоянии находится узел "Никитовка-Майорская", где тоже накоплены достаточно большие запасы угля. Абсолютно не проработана схема транзита по территории Российской Федерации – она принята Кабмином, но не согласована с российской стороной. Для того, чтобы реализовать эту схему, необходимо установить пункты таможенного пропуска на границе, а получить поддержку российских железных дорог виде включения в график и в виде подвижного состава. Из-за проблем в отношениях между двумя странами этой поддержки не было в прошлом году, вряд ли стоит рассчитывать, что что-то изменится на этот раз. Хотя нужно понимать, что недостаточно выйти на какие-то определенные объемы, нужно поддерживать их до конца марта", — отметил Землянский.
