АМКУ подозревает, что на рынке АЗС существует "молчаливый сговор", заявил глава Антимонопольного комитета Украины Юрий Терентьев. По его словам, заправки, фактически, согласились не конкурировать между собой в отношении цены на бензин.
В то же время, эксперты утверждают, что каждый третий литр бензина в Украине — контрабандный или контрафактный, из-за чего государство теряет до миллиарда гривен ежемесячно.
О ценах на бензин и о нелегальном топливе на АЗС в эфире радиостанции Голос Столицы рассказал президент Ассоциации "Объединение операторов рынка нефтепродуктов" Леонид Косянчук.
Действительно ли среди АЗС существует молчаливый сговор, о котором говорят в АМКУ?
— Очень сложно комментировать заявления АМКУ, потому что они видят то, чего нет. За 35 лет работы на рынке я впервые слышу выражение "молчаливый сговор". Они утверждают, что цены одинаковые. Однако все видят, что треть рынка, которая находится в тени, торгует на 2,5-3 гривны ниже. И люди, которые демпингуют на 2,5-3 гривны за литр, зарабатывают по 6-8 гривен на литре за счет преференций по неуплате налогов. У них есть, за что купить благосклонность, или, скажем, "крышу" в самых высоких кабинетах власти и успешно развивать свою сеть.
Если в начале года мы говорили, что где-то каждый четвертый литр находится в тени, то есть работает не на государство, то сегодня мы видим, что это уже больше одной трети, каждый третий литр. И если государство и дальше будет работать на себя, то есть, чиновник будет работать не на госбюджет, а на свои карманы, то мы скоро дойдем до того, что каждый второй литр будет непонятно откуда взят. И это действительно около миллиарда прямых убытков госбюджета.
Теперь давайте вспомним, сколько денег запланировал бюджет за счет того, что обложил налогом пенсии граждан, людей, которые все жизнь отработали на это государство. По-моему, это полтора миллиарда гривен. А миллиард гривен в месяц никого не волнует, потому что этот миллиард гривен не пропадает в никуда, он оседает там, где нужно чиновникам. И почему-то государство стыдливо умалчивает об этих вещах.
Понятно, что в АМКУ пришли новые люди, практически все, начиная от госуполномоченных, заканчивая руководством, они еще не разобрались. Более того, они там рассказывают про какие-то возбужденные дела. Но эти дела остались от предыдущего руководства, которые, в свою очередь, были реанимированы из дел, открытых еще при Януковиче. А Янукович освобождал рынок для своего "самого выдающегося бизнесмена в мире" Курченко.
Вот до чего мы докатились. Новая власть сегодня реанимирует дела времен Януковича.
Для кого освобождают рынок?
— Они освобождают рынок для себя, для "черного рынка", который работает мимо бюджета. Недавно было решение Печерского суда о том, что снят арест с вещественных доказательств Курченко, там было нефтепродуктов на 60 миллионов долларов. И теперь сняли арест по причине отсутствия причины ареста. То есть, нефтепродукты куда-то испарились.
Еще цыгане говорили, что краденая лошадь дешевле купленной. А теперь представьте, какую перестановку на рынке произвели эти нефтепродукты на 60 миллионов долларов. Поэтому рынок и разделился на легальный и нелегальный, и между ними нет никакой конкуренции.
Как конкурировать с людьми, которые зарабатывают в десять раз больше за счет неуплаты налогов, получая на две гривны ниже за литр?
Ранее заместитель директора Научно-технического центра "Психея" Геннадий Рябцев заявил, что чиновники не демонстрируют значительных результатов по выявлению больших объемов товаров, за которые не уплачиваются налоги и сборы. Так происходит в связи с тем, что им не выгодно разрушать теневые схемы, отметил Рябцев.
"Вероятно, все эти операции, поддерживаются на том уровне, на который вряд ли удастся забраться и бывшему руководителю энергетической таможни, и нынешнему руководству фискальной службы. Есть целые схемы, разрушать которые невыгодно. Если вам в карман капает каждый день по нескольку десятков или сотен тысяч гривен, естественно, никто не заинтересован уничтожать такие схемы", — сообщил Рябцев.
Директор "Консалтинговой группы А-95" Сергей Куюн заявил, что власти намерены бороться с "левым" бензином с помощью акцизных накладных при импорте нефтепродуктов, и в связи с этим дешевый бензин может скоро исчезнуть с автозаправок.
