Хорошо жить – дорого! Уже несколько месяцев подряд вместе с долларом растут и цены на топливном рынке Украины. Бензин популярной марки А-95 подорожал в среднем на 9%. И сегодня стоимость топлива достигла 16 гривен 80 копеек за литр. Дизельное топливо тоже подорожало, но на 4%. Цена за литр – 15 гривен 50 копеек. Что же будет дальше? Подробнее о том, как долго продолжится рост, каких пределов он достигнет и чего ожидать от рынка, радиостанция Голос Столицы узнала у заместителя директора Научно-технического центра "Психея" Геннадия Рябцева.
"Сколько будут продолжаться финансовые спекуляции на межбанке, столько будет дорожать и топливо. То есть, здесь, как всегда, путаются причина и следствие. На мой взгляд, нужно было бы пресечь спекуляции банков, которые зарабатывают в пересчёте на год больше 1000% в то время, как розничные операторы… на прошлой неделе у них была отрицательная розничная наценка. И это как раз было вызвано тем, что они пытались сдерживать уже спрогнозированный ранее рост цен. Почему пытаются сдержать цены? Поскольку повышение цен приводит к оттоку потребителей на заправки нижнего ценового диапазона, которые сейчас предлагают бензин под видом А95-евро по 13,9-14,5… в таком интервале. Это, безусловно, не бензин, но украинское население, мы с вами, как автомобилисты, наша платежеспособность настолько низка, что мы уже готовы покупать и суррогаты, лишь бы не отказаться от необходимого многим не меньше чем хлеб товара.
Сейчас можно только констатировать тот факт, что рост цен не настолько велик, поскольку доллар подорожал где-то на 13-15% в зависимости за какой период брать, а бензин и дизельное топливо на 6-8% — опять же, в зависимости от того, какую марку брать. Это примерно соответствует тому соотношению, которое существует сейчас между влиянием доллара на цены на бензин и дизель, а это примерно любые десять копеек в росте доллара или евро… примерно 7-8 копеек в росте бензина и дизеля в рознице. И эта ситуация объективная, потому что у нас завозится каждые 8 из 10 литров топлива.
При этом достаточно странно видеть, когда цены – причём намного больше, чем другие – поднимают сети, которые работают с отечественным ресурсом, я имею в виду сети заправок, подконтрольные группе "Приват"… видимо, даже у них отсутствуют любые резервы, которые позволили бы удерживать цены на том уровне, который был, и играть таким образом роль "ценового якоря", к которому все украинские автомобилисты уже привыкли.
Что будет дальше – всё будет зависеть от того, что будет с гривной. Если и дальше будут такие спекуляции продолжаться, то будет дорожать топливо, за топливом как инфраструктурным товаром будет дорожать всё остальное. Поэтому сейчас исполнительной власти следует сосредоточиться на том, чтобы не заявлять о спекуляциях на рынке топлива, а заявлять больше о спекуляциях на рынке валюты. И в первую очередь пресекать излишне зарвавшихся банкиров, которые по большому счёту сейчас дестабилизируют экономику, которой и так нелегко в связи с боевыми действиями на востоке страны", — считает эксперт.
Напомним, на днях Антимонопольный комитет Украины сообщил о выявленных признаках злоупотребления монопольным положением компаниями "Лукойл Украина", "Окко нефтепродукт", "ВОГ Ритейл", "Золотой экватор" и "Альянс Холдинг". Все компании должны выплатить штраф в размере до 10% от выручки за последний отчетный год.
Ранее в эфире радиостанции Голос Столицы эксперт энергорынка Геннадий Рябцев завил, что украинцам вместо бензина "впаривают" суррогат по завышенной цене.
"После принятия технического регламента следование национальным стандартам стало делом добровольным, и отсутствие контроля качества со стороны госструктур позволяет сейчас трейдерам торговать бодягой, которая вредит всем бензиновым двигателям", — заявил Рябцев.
