Частные украинские компании закупят в России 4 миллиона тонн угля. Речь идет об энергохолдинге ДТЭК Рината Ахметова и ПАО "Донбассэнерго" бывшего нардепа-регионала Игоря Гуменюка. Поставки твердого топлива будут осуществляться путем железнодорожных перевозок. Об этом сообщил министр энергетики и угольной промышленности Юрий Продан.
Почему компании решили покупать уголь в России, еще и во время действия санкций, радиостанция Голос Столицы узнала у руководителя аналитического департамента компании Concorde Capital Александра Паращия.
Сейчас все говорят о недостатке угля из-за ситуации на востоке Украины. Но до этого мы все слышали об убытках угольных компаний из-за того, что уголь некуда девать. Каким образом сложилась такая ситуация?
– Часть Луганской и Донецкой областей неподконтрольна украинскому правительству, и так случилось, что это именно та часть Донбасса, где больше всего добывается угля – более половины угля. И он сейчас находится на той территории, которая недоступна для украинского правительства, украинского бизнеса, в том числе потому, что разрушена инфраструктура, и даже если некоторые шахты на временно оккупированных территориях все же работают, то довезти этот уголь просто невозможно. Да, действительно, мы имели там определенный профицит угля в прошлом году, но он был довольно небольшой, и, очевидно, что в условиях, когда половина потенциала добычи угля сейчас недоступна, у нас действительно появляется значительный дефицит угля.
Читайте также: Киев может остаться зимой без газа – Кучеренко
А почему уголь решили покупать именно в России? Раньше говорили о Южной Африке, Новой Зеландии…
– Насколько я понимаю, в Южной Африке мы и так будем покупать уголь, но у нас вот-вот начнется отопительный сезон. Соответственно, о каких-либо контрактах на поставку угля из Южной Африки или из Австралии, пожалуй, нужно было думать заранее. Сейчас вот так, в авральном режиме, не так просто найти свободный уголь в мире.
Читайте также: Восстановление Донбасса. Одной озабоченности мало
Буквально вчера мы говорили о новом витке санкций, которые хочет ввести правительство. Оказывается, под эти выборочные санкции не подпадают угледобывающие компании России?
– Я не вижу оснований, почему бы эти компании могли подпадать под санкции. Конечно, здесь есть политический момент. У нас есть проблемы с Россией в газовом секторе, и при этом мы вот так свободно покупаем уголь в России. Здесь возникают некоторые вопросы. Более того, вопрос цены. Была информация, что южноафриканский уголь стоит примерно 80 долларов за тонну. Сколько же будет стоить российский уголь, ведь на самом деле на Кузбассе или в Восточной Сибири есть шахты, добывающие уголь по достаточно низкой себестоимости – 25-30 долларов за тонну. Но чтобы его оттуда довезти по железной дороге, это будет стоить еще от 40 до 50 долларов. Это может быть несколько дешевле, чем южноафриканский или австралийский уголь, но разница не столь существенна, чтобы делать выбор в пользу России, если смотреть на геополитические моменты.
Четыре миллиона – хватит ли этого угля, и на что он пойдет?
– В первую очередь мы видим, кто закупает уголь, это энергетические компании, и, очевидно, что он пойдет на тепловые электростанции для того, чтобы они производили электроэнергию. Как мы знаем, у нас половина тепловых электростанций работают на антрацитовом угле и, к сожалению, так сложилось, что именно антрацитовый уголь, который в Украине производился, сейчас производится на шахтах, расположенных на временно оккупированной территории. То есть этого угля у нас вообще нет, и есть риск, что половина электростанций просто останутся без угля. Именно поэтому украинские электростанции пытаются найти антрацитовый уголь где угодно, чтобы хоть как-то обеспечить топливо на этот сезон. А хватит ли… ну, опять же, это зависит от ситуации на Донбассе. Если антрацитовый уголь будет недоступен до конца отопительного сезона, то потребность в импорте может возрасти до восьми-девяти миллионов тонн.
